На вихідних затіявся видалити каталізатори, були передумови доїхньої кончини.
Як тимчасова панацея від гуркоту була обрана методика "мочалок". Уподальшому, буде побудована правильна система випуску на гофрі тастронгерах.
Довго процес не буду описувати, по суті розкрив банки, витрусив усінедогарки у правому каті, а от у лівому виявилося все набагатокраще, там було три шматочки в ідеальному стані, коли вибив ажшкода стало.
Ось так коли потреба притисне
Ця дія не призвела до бажаного результату, тиск як валив іззаливної так і продовжує валити.
Щоправда джекичан пропав, що теж важливо, помилок по комп'ютерунемає, і що вирізати тепер?
Коментарі20
євро 3 тут ще із заводу ампутовано було)
Я коли зайнявся вихлопною системою, виявив що самі труби забиті залишками від сот. Раджу зняти все повністю і прочистити. І так нейтралізатори поставив собі від Уаза.
Прикольна витівка, сподіватимемося, сто все буде добре. Удачі на дорогах!
Експлуатація омеги з двигуном V6 має на увазі не тільки приємні враження від їзди, але і відповідні витрати на утримання такого двигуна і автомобіля в цілому. Але, в основному, Омеги купують кататися з комфортом дешево. Насправді не дуже дешево, бага...
Рух проситься на відпочинок… Прокладки і сальники довго не витримають.
Для чого туди мочалки засунули і для яких цілей зібралися ще гофру ставити - поки залишається загадкою. Цілком достатньо буде вварювати стронгери або пламегасники - це одне і те ж саме назви різні. Проблема в плаваючих оборотах швидше за все буде в Р...
Та Стронгер можна і без гофри, а мочалка тимчасово поки з мотором не розберуся. Сапун вже прочистив, зі знятої y-подібної трубки дме теж добре
якщо вентиляція чиста і все одно картерні газу йдуть назовні - значить час лізти в поршневу, з компресією мабуть біда
Згоден і мотор судячи з відео працює майже як дизель
по відео важко сказати через що це відбувається, можливо через гідриків (поганий тиск або самі гідрокомпенсатори забиті \ вийшли з ладу), можливо через посічений вихлоп, можливо через знос поршнів і при перекладці стукають спідницями поршнів об стінк...
У образна трубочка це вентиляція до дроселя, працює на оборотах коли заслінка відкрита. Вентиляція картера на хх ходу це тонка трубочка точно не пам'ятаю яка, права або ліва але там видно вона з масло відділника виходить разом з у образної! Дуже важл...
до речі що саме чистилося з сапуна? Подивившись останнє відео зараз, як гази сильно підпирають кришку, можна сказати з майже 100% упевненістю що з вентиляцією явно проблеми, навіть з убитою поршневою та чистою вентиляцією газів, кришка буде злегка пі...
Ось ви колгоспники піпець ;))
Подивися вентиляцію картера
мотор ковбасить, не сильно але смикається. на мій час робити ремонт мотора, кільцям напевно хана
Перевір клапан абсорбера, десь місяць тому приїжджав Опель корса свіжа, так само з щупа і кришки давило, де і що він тільки не змінював результату нуль, зняв клапан, а він в обидві сторони продувається тобто не перекриває, замінили і все стало шикарн...
мабуть ви плутаєте маслоотделитель і абсорбер - це різні поняття
Якщо я нічого не плутаю, саме клапан абсорбера
А де цей клапан може стояти? Це випадково не той, що за правою головою ховається?
Якраз за правою головою