Вчора затарився маслами та фільтрами, тому що вже давно пройшов«обкатку» і потрібно замінити всі масла.
Заїхав до знайомого на сервіс, почекав поки зберуть віто і став наяму.
Масло вилилося як з дизеля, каламутне і чорне.Коли скручував кришкуфільтра повернувся сам корпус і помчала 🤕
Не просте завдання зняти корпус не розкриваючи його. В тисах і такивідкрутив кришку, фільтр такий самий як і масло, з чого б це? ?Повсюди герметик.
Благо що в сервісі все доступно і порившись у завалах я знайшоввідповідну гумку.Далі зі знайомим все зібрали./>
Ось такий невеликий заміс вийшов.
А поки готую все до перетрусу підвіски, по-чуть закупуюся всімнеобхідним.
Всім дякую за увагу!
> PS Як виявилося можуть бути різні корпуси фільтрів, що зараз умене стоїть він з великим дірявим болтом з розвальцюванням, він тамобертається але не виймається (під головку на 27), а на старомудвижку, був з маленьким болтом під внутрішній шестигранник, болттам меншого діаметра і виймається, тож будуть уважні!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.