Діагносика на оф. Сервісі. Помилки P000B, P1336, P1339, P1338, U1209.

Загалом склалося враження про машинку за час користування - якщотапок у підлогу - діставай каністру з маслом!
Також іноді пропадає тяга, тиснеш на газ, а вона не їде! Після5-8сек попускає.Було вирішено з'їздити на діагностику на офіцсервіс.Записався.
Просидів 2 години поки дослідили пацієнта.
У результаті дали роздруківку з помилками P000B (регулятор фазгазорозподілу випускного) розподільного валу), Р1336, Р1339, Р1338— пропуски запалення, циліндр 3 (помилка 1339) і циліндр 2 (помилка1338), U1209 (дефект зв'язку з комп'ютером АКПП)
br> — перевірити/замінити свічки
— перевірити/замінити котушки (ціл 2, 3)
— перевірити/замінити регулятор фаз випуск розподільноговалу
— відрегулювати селектор передач
Вирішив спершу обслужити ГБО, дали номер тіл і за місцем перебралиредуктор, поміняли фільтри, налаштували суміш.
Після прочитання форумів, вирішив поміняти фазорегулятор на випускусамостійно.
Замовив такий за 50 $
Pierburg 7.06117.45.0
Поміняв сам, подивившись відео. Потрібно відкрутити один гвинт(Torx 30) — і потягнути на себе, я використовував плоскогубці, бопальцями не міг висмикнути, трохи не зручно. Вставив новий.Прикрутив. Також купив ще простенький автосканер елм327 з wi-fi ічерез свій мобільний підключився і стер помилки. Тепер потрібнопокататися і потестити. Буду доповнювати в міру користування авто.Планую все ж таки ще раз записатися на сервіс до офіціалів.задовільний. "провали" пішли. Якщо у когось також часто пропадає "газ" (давиш, а воно не їде, через пару сік схоплює) і виситьпомилка Р000В - сміливо змінюйте клапан на випуску.
Чек вискочив знову!
Перевірив своїм елм327 — Слава Богу по клапану помилки вже нема.Залишилися тільки P0741 (неправильно відрегульована муфтазчеплення) та U1209 (скоріше за все тут пропуски запалювання (у моєму випадку циліндри 2 і 3))
Думаю заглянути у колодязі свічкові, подивитися чи нема олії (сампрокладку нещодавно змінював те…), ну і (ще не вирішив) купити двінові котушки.
За акпп ідей нема, доведеться швидше за все до офіціалівзаписатися, щоб відрегулювали .
_ _ _ _ _ _
UPD
Рівень масла тримати завжди по макс! Інакше знову з'являтьсяпровали! Чек після доведення рівня олії до макс зник. Не виключено, що він повернеться — як кажуть, якщо стоїть газ, то чек буде частосвітитися…
Заглянув сьогодні до котушок і свічок, усередині все о.К. Без олії, значить прокладання норм приліпив. Поміняв заразом місцями котушкиз 2 на 1 і з 3 на 4, так як офіціали знайшли перепустки по 2 і 3циліндрах. Стер помилки знову, подивимося як буде.
Коли повернеться поїду на сервіс. Клапан на випуску допоміг тількина якийсь час, та й помилка по ньому пішла. Сподіваюся офіціализнайдуть рішення, не хворе, бо не хочеться шукати моториста 🤯