А ще, свердлити спочатку треба наскрізь звичайним тонким свердлом з середини салону, по дірках кріплень, щоб дірки намітити, а потім вже зовні даху до 20мм
Шукай, щоб обов'язково з усіма болтами були, вони там химерної форми, фіг підбереш якщо не всі будуть. І щоб на заглушках кріплення не обламані були. Я собі теж ставив)))
ні, що були оригінальні ті ставив, а тих, що не було підбирав, але ну його в жопу, краще шукати відразу з усім комплектом. Підходять болтики на 6, але без шайб не обійшлося. . Всі отвори зачищав і фарбував щоб не іржавіли, також додатково герметиком ...
Коментарі13
А ще, свердлити спочатку треба наскрізь звичайним тонким свердлом з середини салону, по дірках кріплень, щоб дірки намітити, а потім вже зовні даху до 20мм
Дякуємо
Шукай, щоб обов'язково з усіма болтами були, вони там химерної форми, фіг підбереш якщо не всі будуть. І щоб на заглушках кріплення не обламані були. Я собі теж ставив)))
Який потрібен діаметр свердла?
я свердлив конусним свердлом, і тобі дуже рекомендую його, інакше дах можна зашкодити
Який діаметр свердла?
начебто 20 мм
по діаметру вже і не пам'ятаю ... заміряти самі стовпці на рейлінгах, до того діаметра і свердлити
Одразу великим свердлити?
не не не ! Знайди в магазині конусне свердло! Воно від тонкого до великого плавно переходить і не дає даху у вузол закрутиться.
БолтьІ все однакові ставив?
ні, що були оригінальні ті ставив, а тих, що не було підбирав, але ну його в жопу, краще шукати відразу з усім комплектом. Підходять болтики на 6, але без шайб не обійшлося. . Всі отвори зачищав і фарбував щоб не іржавіли, також додатково герметиком ...
Так, справа то відповідальна))) Замовив рейлінги вже, але без 4 болтів. Думаю що на мене чекає така ж історія як тебе. Буду шукати болтики, і тд.))