Питання до ФРОСІ власникам :)
Хлопці, колеги, хлопці, скажіть таке чи можна вручну Увімкнутипередній міст, і нехай він буде завжди навіть включений, але шобгреб передок, а то у мене там чорт зрозумій, я буду все Розбиратиробити, а шас тимчасово включив би і їхав!
Значить кардан на міст коли кнопку включаю клініт а півося походу "вилкою" не включатися, може її вручну якось тицьнути і шобУвімкнений був передок або як? а? ато гриби в горах пішли а я назадку боюся їхати)))) вже раз сидів у болоті)))
Коментарі20
Не треба вручну. Просто вивіси передок і з вимкненим запаленням покрути колеса міст повинен бути включений. А якщо ні то зніми і перевір актуатор там чотири болтики відкрутити треба.
Думаю з цього питання можна подивитися це відео і вирішити треба це взагалі чи ні?
відео оч хороше але як раздатка працює, нижчі включаються оч добре, а передній міст не крутиться, буду сьогодні в ручну його тикати )))
Напіввісь включається коли датчик на роздаванні дасть команду. Якщо цікаво то розбери зверху кришку важелів побачиш його зліва на роздаванні. У мене він теж зламався я вивів просто тумблер і обманюю блок управління пп
Дивись коли вмикаєш кнопку чи вмикається роздатка. Повинен важіль перекладається на знижену. Якщо вмикається все просто вмикаєш кнопку і з клапанів під капотом зліва походу руху знімаєш розбіми. Передок включитися так як він нормально включений. А вз...
так, роздатка включаєса, зниження є, а як я розумію півося не включаються.
Копай вакуум для початку. Потім далі механічну частину включення. Це не справа постійно включений.
та не справа! Але грю я шас вдома оч мало і завжди в РЕЙСАХ а приїжаю і в гори їду так що ПЕРЕД нехай завжди і включений буде мені не заважає ))))
Включити руками то можна, знявши моторчик з роздатки і потягнувши шток, але краще включати тільки на бездоріжжя, оскільки фронтер не має міжосьового диференціала.
тоді й піввісь треба ще включити
ну крім роздатки потрібно ще замкнути піввісь акуатор або як його там
типо ВЗЯТЬ шток той шо на передньому мості Напівкруглий ? і потягнуть його вгору? або який шток ? ! Так що ПЕРЕДО потрібен завжди
Тобі треба зняти моторчик з роздатки і виташити шток який він штовхає, а на передній півосі з боку водія зняти акуратор і вручну зрушити муфту півосі
а для чого знімати моторчик? кога кнопку я тикаю він працює! нехай кнопку тик моторчик включив і гоу)))) а муфта півосі це там гду вакум і ДАТЧИК на 2 контакти стоїть?
на передньому мосту з боку водія не далеко від внутрішнього шрусу стоїть байда (актуатор з датчиком на 2 контакти як ти говориш) що б у нахабну включити то потрібно його розкрити і вручну заклинити муфту. а краще перевір вакуум на актуаторі і пп заро...
Дякую! Приїду з рейсу займуся ФРОСЬКОЙ )
Удачі. Якщо потрібні схеми підключення вакууму питай
ого звичайно потрібні! можеш на емайл кинути? [email protected]
слухай шас не дуже вчасно мені копається у файлах. ти для початку перевір працездатність моторчика на роздатці, потім переходь на передок, сумніваюся що переплутані шланги зняв один перевірив, потім другий. а схеми знайду і кину на мило
ОК дякую! Мені не поспішно завтра так їду в Рейс! так що буду ОЧ вдячний якщо до четверга скинеш! Дякую!