продовження минулого запису

Загальні рекомендації, як уникнути занесення, для всіх приводів

Почнемо з рук. Руки в положенні 10 – 14 (якщо порівняти згодинником), велика амплітуда рухів.Не встигнете викрутити кермо –не виведіть автомобіль із заносу.Закритий хват допомагає утриматиавтомобіль, а швидкі руки встигнуть вивернути колеса в потрібнусторону.
В автомобілі головна педаль безпеки не гальмо, а газ Автомобіль уповороті не може одночасно повертати і гальмувати. Дорозі підснігом лід.Колеса пробуксували і зірвали автомобіль у занос.Рукизапізнилися, і почалося обертання.Потрібно дуже швидко повернутикермо в бік замету і на задньому приводі відпустити педаль газу -автомобіль стабілізується.
<
» І знову додаємо газ, щоб автомобіль поїхав у потрібномунапрямку.
Якщо руки не встигнуть, то продовжиться замет. І в жодному разі неможна відпускати педаль газу повністю і тим більше натискати нагальмо. Тільки посиліть ситуацію. На передньому приводі колесапостійно повинні тягнути. Повний привід дуже чуйний до педалі газуі дуже не любить повертати. Повністю відпущена педаль газу - іавтомобіль розгорне навколо передньої осі. Багато газу і результатмайже той самий – автомобіль виноситиме з дороги. Автомобіль ковзаєвсіма чотирма колесами.
Щоб цього не сталося, на самому початку потрібно вивернути кермо убік замету та регулювати рівень подачі палива:більше – менше. Цетреба відчути. Але найголовніше пам'ятайте - повний привіднайскладніший автомобіль з управління в заметі. Потрібно чітковідчувати баланс керма та газу. І для цього потрібні постійнітренування. Завжди потрібно уявляти, як вийти із занесення напередньому, задньому та повному приводі. І ще:якщо опинилися назустрічній смузі руху – йдіть з неї будь-якими способами. Лобовийудар найстрашніший!