Ремонт як наслідок ремонту (продовження попереднього запису)

Всім привіт, трохи заспокоївшись і прийшовши до тями після Замінаопорних підшипників з продовженням готовий поділиться своєю думкоюпро те, що трапилося. З машиною) і не визнало помилки, але радитиїхати до них я теж не буду, якщо поїхали, стійне над головою і всеконтролюйте. Як я вже писав, поїхав я на відоме спеціалізоване СТО(citroen-peugeot на Берковецька, 6 (територія АГК "тРОЯНДА")), длязаміни опорних підшипників відбійників і пильниківамортизаторів.Роботи на правій стійці проводилося під моїм наглядомі великих питань не виникло. Коли приступили до лівої частини япішов у магаз Повернення стійка вже лежала зібрана, але невстановлена ​​ (відсутня я 40-50 хв.) При мені її встановили із'єднали обірвані проводи датчика АБС. На запитання "аморт живий? "мені сказали що "так, все добре" Машину опустили з підйомника і япоїхав, але проїхавши 50 метрів довелося повернуться, з лівого бокудолинав дуже дзвінкий металевий звук. Діти підняли машину, подивилися на стійку, похитали машину. Виявили, що стабілізаторпоперечної стійкості зліва опустився нижче ніж з права, що можесвідчити про збільшення довжини аморту у витягнутому положенні (порядку 1 - 1.5 см). На опущеній машині при розгойдуванні явновловлюється люфт ходу штока. Але жодної конкретики не сказали, припустили щось із амортизатором. Я сів у машину та поїхав (пОМИЛКА2 та головна). Поки їхав додому, звук мене дуже лякав.
У понеділок я поїхав до офіціалів на діагностику ходової, колимашину підняли, то шток амортизатора просто вискочив з корпусу. Іпонеслася епопея з пошуку запчастин, оскільки цінник і терміни уофіціалів не найлюдськіший. Куплено G8099 G8100 MONROE + пружиниKYB RA3306
ось це зняли
бананас
А це залишки (один аморт живий і чогось чекає)
Чекав запчастини 5 днів. Складання+розвал зайняв 4 години. Машинана ходу та й поїхала вигоряти на південь.

Написавши претензію на СТО про те, що з їхньої вини у мене вийшов зладу аморт і поїхав розбиратися.
Спілкувався з менеджерами близько півтори години (самогопрацівника, який робив ремонт, не було). Висловив свої припущення, що в момент відпустки або затягування гайки (з буртиком)пневмо-гайковертом працівник мені відкрутив гайку зі зворотногобоку штока, яка тримає клапан. Мені пояснювали що це НЕРЕАЛЬНО, алефакт в наявності точніше на амортизаторі. Все закінчилося тим, щовони просять що б я взяв офіційний висновок у офіціалів, якийговорить про те, що це сталося саме в момент відкручування абозатягування тієї самої гайки. Маячня звичайно ... Ах так, і ще одинзбіг, на момент коли машина була на сервісі, у них не працюваловідеоспостереження, тому підтвердити свої слова фактами я не можу (будьте пильними, зберігайте час, нерви та гроші.

Запчастини на фото:G8099Запчастини на фото:G8100