Заміна гальмівних дисків та колодок! Маленька перемога вібрації

Доїздився до того, що при гальмуванні спереду почув скрегіт, заїхавна СТО, а колодок то нема спереду. І стало соромно самому собі затакий косяк, бо не економлю на авто. Враховуючи що спереду стоятьдиски Power Stop, їм приблизно року 4, ззаду ще оригінал Акура, вжеобідок по краях утворився непоганий, + при швидкості 110-130 булалегка вібрація в кермо, вирішив замінити і диски і колодки на "нові. Щоб при пошуку вібри в майбутньому я виключив гальма. Плюсна старих вже при гальмуванні і биття в кермо було і гул".позитивно відгукувалися, ціна - якість норм.Вирішив замовити їх, колодки напівкераміка Power Stop Z16.Замовляв у перевіреногопродавця.
Весь комплект зад-перед коштував 11165 грн!
Хоча зараз думаю чи добре я вчинив, взявши колодки напівкераміка, тому що в інструкції до дисків якраз не рекомендувалося ставитикераміку. Змінював все сам під керівництвом свого знайомого, всезмастили. Пробний заїзд залишив позитивні враження, гальмувало дужедобре, правда я трохи ю, за рекомендацією виробника потрібно300-500 км у легкому режимі гальмувати. Гальма відгукувалися налегкий натиск педалі. Гула і биття нема.
Щоправда одне насторожило, що спочатку диски дуже грілися. Черезпару днів тому по трасі 160-180, почав гальмувати плавно, потроху іздалеку. Але коли приїхав додому ю, то передок трохи димів, доколісних болтів не доторкнутися.
Плюс помітив, що вібрація пішла. Начебто не ефект плацебо.
На сьогодні проїхав уже більше 1000 км, все гаразд. Але ще жодногоразу в нуль і різко не гальмувався. Гула та биття немає. Схоплюютьдобре. А далі буде видно.
Задній гальмівний диск
Нові диски
Номер дисків
Колодочки ))
Вже на машинці)