Хай буде Бус!

З чого почати?
Напевно з ідеї, адже спочатку з'являється думка, а потім мивтілюємо її в реальність. Як людина хороша, як друг чуйна, яктехнар відповідальна Імена у нас однакові, віку теж ми майжеодного, ще й мотоциклами вболіваємо обидва.Напевно завдяки цимфакторам і знаходимо спільну мову. Це.
Купив мій друг автомобіль - недорого, німецької якості, чудовоїмісткості, кумедної зовнішності, помірних запитів фінансовихвкладень - VW Transporter T3. Схожий я, подивився, розпитував, посмикав, прокотилися ми на "народному автомобілі" німецькою — ізрозумів я, що мені багато в ній подобається! Як самого автомобіля, так і його деталей, запчастин (є неадекватно дорогі запчастини, алеїх всього декілька).
- поле для діяльності. Хочеш шафу в машину – вперед! Диван? Безпроблем! А може вантажі возитимемо? Паллету через бічні двері, будьласка зануріть! — зовнішній вигляд. Запитання смаків обговорюватине люблю. Мені машина зовні подобається! - надійність. Так, часбере свій, але в цілому машина терпляча і надійна. - Прохідність.Навіть лише на задньому приводі на цьому автомобілі ви заїдетедалеко в умовах поганого дорожнього покриття, або за йоговідсутності. Гума високого профілю (185/80 R14), незалежнапідвіска, завантажена приводна вісь, короткі звиси дозволяютьсміливо з'їжджати з асфальту, щоб доїхати до гарної галявини.
— харизматичність. Не поясню, але щось у ньому безперечно є живе, незрозуміле!

Потім були пошуки в інтернеті, перегляди автомобілів у Києві таобласті. Я дуже вдячний Сергію за терпіння, розуміння і весь тойчас, який він витратив, щоб допомогти мені знайти потрібнийавтомобіль! Ми бачили і заварені гальмівні диски, і гнилі городнілякали з логотипом VW, і голий кузов з темною історією і відвертострімкими документами, і Жигулівські мотори на метані, і дверіпрямо на ноги, що випадають. Про кожен огляд можна написатиоповідання, але це ймовірно в майбутньому. І ось з'являєтьсяоголошення - T3, газ-бензин, пасажир, Київ. Дзвоню - документи вповному порядку, газ вписаний, знімається з обліку, і навіть трохина ходу! По телефону все виглядало просто чудово. Домовляюся прозустріч, і ми з Сергієм на двох Трансальпах котимо на "смотрини".
Відкриває продавець (до речі теж Сергій) гараж — і! .. Хм, видовище, звичайно, сумне, але ми бачимо в корінь Як казав Козьма Прутков.Половина кузова обдерта до металу, задні крила, передні підніжки –свіжі рем. Вставки. Двигун від Пасата, встановлений начебтограмотно - "лежачи", нібито 90 л.С. (я досі не знаю, скільки там "коней" працюють, а скільки просто пофоткатися прийшли). Форточкана стороні водія розбита, замок запалення зламаний, бокового скланемає, і загальне враження занедбаності…
Але двигун заробив! Продавець казав, що не запускав двигун кількамісяців. Цілком схоже на правду. Ну що ж — по руках!
Особливою історією біля вогнища буде зняття-постановка, але про цене зараз.