З гонками цього сезону не склалося через відсутність підвіски тагуми — але це не означає, що з Жучкою нічого не відбувається.Морально і фізично готуємося до сезону 2016. Влітку ми обзавелисямега апгрейдом — фронтальним інтеркулером, робили золоті руки Женіз SST REMONT По ходу також замінили радіатор системиохолодження двигуна на новий — рідний наказав довго жити післятрьох зим із реагентами на дорогах.
Пекельне маленьке зло :)
До встановлення було багато розмов про те, що може з'явитися лаг, про зайву вагу металевих пайпів тощо На практиці ж ми витягли з-підкапота стільки метрів вузьких пайпінгів до рідних боковихінтеркулерів, що лага не просто немає, а машина тепер швидше реагуєна газ і раніше надується! найбільший прихід від фронтальника, колистрілку термометра зашкалює Якщо раніше машина в +20С втрачалажвавість, в +25С починала відверто тупити, а в +30С і зовсім їхатияк атмосфера - то тепер спека нам ні по чому :)
< /p>
Просто красиво стоїмо у парку сервісу на трек дні
Ефект від обновки на залишках гуми виїхали протестувати на Чайку.Відразу обмовлюся, цей час не мій, а VIP-UA. Але якщо навіть безпідвіски і гуми маля тепер може в +30С виїжджати о 1:30 черезшпильку, то потенціал для поліпшення явно є. У наступному сезоніамбіція виїхати з 1:30 на цивільній гумі, але все своєю чергою:)
Новий рекорд через шпильку.
Де найкраще можна зрозуміти прихід від доопрацювань за потужністю? Звичайно ж у заїздах на 402 метри :) По п'ятницях на Чайціпроводиться драг із телеметрією - легальний спосіб з'ясувати, хтошвидше на прямий. Знову ж таки, за кермом була не я, аVIP-UA. Шкода, останній проїзд не зафіксувався, таммало бути щось близько 14.5, судячи з 14.0 на сусідній доріжці.Разом прихід мінімум 0.6с порівняно із заїздами навесні 2014 - дуженепогано :) Треба буде найближчим часом з'їздити на замір ще разок:)
Жучка на дразі Subaru vs Evo - їй не звикати тусити в компаніїповного приводу :)
Результати
Час заїзду | Доріжка | Бортовий номер Чистий час Швидкість навиході км/год | Час реакції Результат заїзду
21.08.2015 21:59 Right Lane 82 14.865 165.64 0.941 WIN
21.08.2015 22:17 Left Lane 82 15.034 158. .2015 22:45 Right Lane 8214.990 166.15 0.733 WIN
22.08.2015 0:06 Left Lane 82 0.000 0.00 0.799
Це
>
Коментарі20
Малявки рулять )
Однозначно))
А що за додаток? Досить точно час кола вимірює?
В апсторі їх боляче версій дохера. Свого рубль+коштує?
Якщо не плануєте підключати зовнішній GPS, то вистачить варіанта за $20. Програма дозволяє проводити глибокий аналіз своїх досягнень на треку і шукати місця, де можна покращитись. Мені особисто розглядання логів лаптаймера дуже допомогло знайти місця...
Дякую!
Harry's Lap Timer. При зовнішньому GPS від 10Гц похибка в порівнянні з телеметрією автодрому мізерна. При використанні тільки вбудованого в телефон сенсора 1Гц - до 0.1с, що в цілому прийнятно.
хомути можуть мозок винести з часом, краще відразу Т-болт
підсилювача бампера немає тепер?
не вліз ) як і туманки )
а ось мені кульок не дав вааааще нічого(((
Дивно, якщо чесно. А впуск ти змінював? У мене просто і впуск тепер зовсім по-іншому.
Нульовик сухий. тобто я взагалі засмучений кульком - лаг є, все-одно гаряче на впуску, швидкості на прямі, увага! Впали! Пічаль повна ...
Еее, ти щось явно зробив не так(((Про впуск - я мала на увазі не сам фільтр, а його розташування. Він у мене тепер в холодному місці, зроблено приблизно як) тутscontent-waw1-1.xx.fbcdn.…e9e22d743c0a5&oe=56A7BB83scontent-waw1-1.xx.fbcdn .…1e554e632c10...
ну от у мене не так, а чорт знає як))) я перероблю до сліду сезону, а то зима на носі ...
Як на мене, то переробка впуску в абарті - найоптимальніший апгрейд) А ще сам кульок у тебе від кого?
U power, точніше - кастом із кулька мерса
може, у раліарта краще кульок, ніж у мерса? )
Думаю, роблять їх усіх в одному підвалі)))))
як же мені подобається цей малыхан!уууухххх щоразу заходячи на його сторінку радію як дитина)) сподіваюся колись теж такий буде))