планове ТО + усунення боків

Поміняв масло, фільтр, замовив так само прокладання клапанноїкришки сальники колінвалу та розподільного валу. Порадили гумки"Victor Reinz" я і вирішив спробувати.

Запчастини на фото:815323300, 815322400, 715254300
Сальники правда поміняти мені виявилося не по кишені, тому покиобійшлися прокладкою тому що знявши ми побачили, що стара "оригінал" ще абсолютно жива (та власне за 5 навряд чи з нею щосьби сталося) ну порадили поміняти, ось я і поміняв, оригіналзалишиться назапас. Цілком порадувало.
247грн вся гума + 220 робота + масло як повинно, і вирішили що впрошивці справа бути не може, швидше за все брешуть датчики.
1. Датчик температури повітря., Та й взагалі повітря після ньогопроходить через турбіну а потім ще йде на охолодження черезінтеркулер ... Спробував його витягнути і прикрутити на лобове склодо двірника (якщо він міг впливати на суміш, то мене б там втопилов бензині :) ) але нічого не сталося, все як було. Принагідно щепомітив, що випала вакуумна трубка, прикрутив її на місце.
2. Датчик об'єму повітря. Який МАП сенсор відкрутили, почистили (хоча він був чистий) пальцем потикали, машина справно реагує, всепрацює.
3. Положення дросельної заслінки. Нічого з ним не робили, бо тамзнадобилося б знімати все скопом і шукати в когось усе в зборі, щобперекинути собі і протестувати. На наступний день до Києва приїхавПаша, шановний налаштовувач, який налаштовував і мене. Вирішилипідключити машину до комп'ютера і подивитися, що він скаже, попутнопомітили, що у мене на стику випускного колектора і даунпайпавирвало одну з трьох шпильок, і в результаті з'єднання не щільне, але щось робити з цим було довго. Підключили, проїхалися, надатчиках помилок немає, суміш навіть на неодружених 20! дуже бідна, звичайно зонд може брехати з-за дірки між колектором і даунпайпом, але думаю все одно правда тут. Поміряли тисняву 50/50, перевірилиобратку, перепускний клапан, начебто все вказує на насос хоч і недуже явно. Що ж куплений насос від b18, тільки bosch, дякую Autofunза акредитацію))