Мої Спостереження щодо тиску у себе в шинах 245/45/r19
Якщо наприклад накачувати так як рекомендує завод 2.4бар (хОЛОДНАШИНА! ) То при їзді в спеку 30-35+ градусів
у мене піднімається тиск до 2.9бар а це вже зовсім не комфортнокожен камінчик чути
Вирішив знизити тиск (холодна шина)
До 2.3бар тепер після прогріву шин показує 2.5-2.6 бар
Зараз Звичайно не така спека але вдень до 28-30 градусів. > ( Зад2.4)
Поки для себе по комфортності вибрав 2.3 бару на холодній шині
середині Осені підберу більш оптимальний і комфортний тиск, колитемпература почне знижуватися
Може кому знадобиться мої спостереження)!
Коментарі20
На високому профілі 2.3 перед, 2.2 зад на холодну - нормально, нічого не буде при лосиному тесті, який Спортейдж все одно пройти не може і боронь Боже когось намагатися його повторити на дорозі загального користування.
До речі та є канал на Ютубі де всі тачки провіряю на нього так там спортедж як жаба стрибає)
Так, не спорткар)
Хотілося б застерегти, любителів комфорту, що особливо катаються на 19 дисках. Вам відомо, що таке підлом боковини? ось за такого маневру гума підламується і диск стосується асфальту, ну, а оскільки диск твердіший гуми в рази, то подібний дотик легко...
Це зрозуміло) але не хто і не їздить нижче за рекомендацію заводу якщо на холодну качати 2.3 то через 5 хвилин їзди вже 2.4 а потім і вище
Заводом рекомендовано на холодну 2.4 і ніяк інакше. Що потім відбувається-це саме те, що виробник і розраховував.
А ви не помітили що завод саме написав що Рекомендовано! А не затверджено! або обов'язково! Або що то в такому роді Це просто рекомендація від заводу якщо піти + або - не чого не станеться Це теж саме що завод рекомендує ставити тільки певний радіус-...
У плюс нічого не станеться, а в мінус - можливі наслідки я описав вище. Хочеться перевірити? Та заради бога. Олія, до речі, рекомендують певного класу, а не марки. відбулася поломка ... Платить той, хто рекомендації не дотримувався. Так, що рекомндац...
Те, що тиск піднімається в русі про це взагалі не варто думати. Ці непотрібні думи з'явилися в той момент, коли водію стали показувати значення на панелі приладів. І частина населення кинулася його регулювати. годин і так само контролювати - все. Не ...
Якщо дмуть до 2.4 то в моєму випадку за спекою тиск підніметься до 2.9 а це зовсім не комфортно їздити коли у тебе профіль 45
Це робочий тиск. Так і має бути і без різниці яка там буде цифра. Тиск підвищується через підвищення температури разом з цим змінюються властивості шини - вона стає м'якшою з усіма витікаючими. Все приходить у збалансований робочий режим. До речі, зн...
Дуй 2.2 на холодну і все буде ок. Ні вмуправляемости, ні в витраті в негатив це не позначиться. І їздити комфортно. Після деякого руху підніметься до 2.4, все. Клас. Перевірено. Їжджу так постійно. Взимку дую на холодну 2.4 .Там простіше, тиск як влі...
На гумі 265/40/20 качаю 2.5 на холодну, десь 2.6-2.7 виходить у русі, при попаданні в купину нехай промені грижа вискочить, ніж диск погніт На бмв качав 2.6-2.7 на холодну, гума була 25 18
Гойдаю 2.2 на холодній і горя не знаю.
А взимку скільки качаєте?
Я б взагалі 2.0 качав. На третьому спортажі так і робив. А на цьому датчики. Доводиться на дерев'яних колесах їздити. 2.4 на холодну-некомфортно.
Не знаю як у вас не комфортно але мені на 245/45/19 на 2.5-2.6 на прогрітій шині більш ніж комфортно, а якщо вище то вже не айс
2.2 на холодну зроби і все. Я і на 2.1 робив. Але вдалося вловити все на 2.2.
Треба спробувати. 2.0 і 2.1 я скачав. Датчики спрацьовують. Спробую на 2.2. Але це на межі. Трохи холодніше і знову спрацьовуватимуть. А потім поки що 2.4—2.5 не накачаєш, не відключатися...
У мене на 2.1 не спрацьовують навіть. На 2. Я зупинився в результаті на 2.2 і дуже задоволений.