Настає сезон гонок і покатух, але у нас трабли. Машинка на високихоборотах давиться і не їде як треба, питання звичайно має точновирішиться перепрошивкою, але це 100 $. Зважаючи на деякі зміни умоєму житті та кар'єрі зокрема, дозволити собі зайвих 100 баксівскладно. Тому доопрацювання поки такі:заміна зчеплення. Бувкуплений комплект зчеплення F1 Stage2, з якого в результаті ставтільки кошик, диск і вижимною довелося ставити з готельногокомплекту валео (що спричинило додаткові витрати). (у продажу стіккошик валео + маховик, диск і віжимний stage2 за смачними цінами) -далі були відрегульовані зазори на свічках, зробили по 0, 9 - недопомогло.
-Audiocomp-AR-65V
Зняв флейту
— сьогодні помию нульовики…
поки трохи ввів у курс справ, далі про плани на майбутнє і промузику< br>
Коментарі7
вся справа в нульовику! =) Треба його в піч, і поставити нормальний резонатор =)
ну треба спробувати зняти та проїхати, хз, нульовик К&N
про зчеплення я б не обманювався ... хоча звичайно якийсь час протримає. а по вихлопу -турба дуже сильно глушить, впевнений тобі флейта нічого не вирішує)).
та на сцепу я сильно не сподіваюся, але просто цікаво, що майже ніхто не ставив собі всякі стейджі, всі сивики-турбокорчі аж до бару наддува катають на валео) флейта-і справді змінює тільки гучність, це я так в надії що дихати стане легше
дихати точно легше… а по сцепі, я поки чекав стейдж поставив клепанний диск диск був оригінальним і до цього не клепався, накладки феродо… багато хто так і їздить. так от я навіть одного старту не зміг зробити з 4 тиць… тупо нікуди не поїхав…я би зби...
дивно, я на стоку стартів 10 зробив з буста і ще можна було робити з перервами, але на мою, там сама попа це з 7ми тис першої передачі переключиться на другу)) Загалом треба спробувати, завтра тестуватиму
Цікаве рішення щодо нульовика))