Після першої частини у читачів виникли непорозуміння, тому щостаття закінчилася, а інстал немає))) Благо є трохи часу, поспішаюписати далі)
Починаємо прокладати проводку… Природно до підсилювання требапрокладати силовий кабель, необхідний запобіжник на випадок якщоцей кабель десь перетретиться і виникне замикання, ну і клем, кудиці дроти влізуть.
Скручуємо стокові клемми, обтискаємо дроти, міняємо масу…
Думав куди пристосувати запобіжник, не хотілося фігачить саморізамив метал, і тут мене відвідала геніальна( може десь) думка)прикрутити його до фіксуючої акум скоби.Для цього я взяв шматокпластмаси (шматок від мого бампера, висвердлив його, коли робивхолодний впуск), відпилив, вставив, перемотав ізолентою і отримавнепоганий подіум для колби.
>
Ось так вийшло в результаті, правда фотку із закріпленою плюсовоюклемою, я десь протикав, пізніше приклею на це місце) І ось такпішов провід по салону:
Для проводки проводу знадобилося зняти накладку порогу (вона легкоклацається), тримається тільки на ремені безпеки, який проходитькрізь цю панель. Під бічною панеллю я просунув кабель і так, аж добагажника, а далі все ж таки довелося її зняти, на фотці ми бачимо "офігенну обесшумку" у вигляді гори поролону)) треба визнати доситьефективну, але гниючу і смердючу, але про це пізніше. Загалом силупровів.
Оскільки акустичні кабелі не повинні не в жодному разі перетинатисяз силовими, так як це неминуче викличе наведення та сторонні шуми, то вести її ми будемо по іншій стороні, а міжблочний кабель підецентром. Дуже зручною фішкою виявилося, що з "міжблочником" одразуйде і "керуючий" провід, який відповідає за своєчаснеувімкнення/відключення усилка. Найцікавіше це проводити акустичнийкабель через косу проводку у двері. Щоб завести у двері стороннійкабель і взагалі проникнути туди через штатний отвір, треба зніматикрило) Оскільки коса підключена до дверей фішкою, то підключитисятуди теж не особливо варіант, добре, що до мене там вжепросвердлили додаткові отвори для кабелю, куди я і потрапив(природно знявши крило). Процедура проведення проводу в одні двері умене зайняла десь 2-2, 5 години. Не зміг змусити себе зробити тесаме з другими дверима)) З цього вирішив провести експеримент, врізатися цим кабелем у стандартну проводку, просто приберувшимаксимум кривих з'єднань, і обтиснувши в кінці контакти черезнормальні лопаточки (а не вузли). Мета експерименту булатака:почути різницю між двома колонками тільки за рахунокпідключення (поки не почув, але сильно і не намагався). Даліпідключаю встановлюю підсилок на спинку задніх сидінь, простовкрутити його саморізами не вийде так як тонкий лист металу а даліпоролон, вони там просто не тримаються, тим більше підсилок требадобре закріпити. Вирішив цю проблему звичайними дюбелями, попередньо їх вкоротив.
Підключаємо всю проводку, робимо масу, до речі кажучи, СПОЧАТКУМАСУ, а потім +.
Включаю… і ніфіга… індикація на посилці не горить… Поїхавнаступного дня до колишнього власника посилка, він здивований, щоза фігня. Покотили в інсталяційний центр до знайомих, де швидковиявилася дурна причина))) просто маса прикручена, до пофарбованогометалу і був поганий контакт, достатньо було лише сильнішепритиснути і все працювало. Але справа ця стрімка, може згоріти всенафіг, тому я приїхав додому, зачистив добре фарбу, толковоприкрутив, і вуаля, все заграло! Тут же поїхав колесити вулицями, налаштовуючи фільтри, баланси, пробуючи різні положення компресората тп. Але радість моя тривала не довго, тому що овали на невеликійгучності вже починали "вистрілювати" пердежом. Глянувши на них, іна напис RMS 30W я зрозумів, що з ними я не прокачаю посилок, і такя поїхав за infinity reference 9633i, що теж акустика з попередньоїсерії, але ще є в наявності, та ще й за гарною ціною. Зараз вжерулить нова лінійка Infinity REF 9603IХ, але вони дорожчі.І так япоїхав за infinity reference 9633i, що теж акустика з попередньоїсерії, але ще є, та ще й за гарною ціною. Зараз вже рулить новалінійка Infinity REF 9603IХ, але вони дорожчі.І так я поїхав заinfinity reference 9633i, що теж акустика з попередньої серії, алеще є, та ще й за гарною ціною. Зараз вже рулить нова лінійкаInfinity REF 9603IХ, але вони дорожчі.






Коментарі10
Якось дивно, що довелося знімати крило. Не можна було просто обійтися зняттям колеса?
ти знаєш я спочатку злякався, що доведеться і колесо знімати щоб крило відкрутити))
Я ось злякався б, якби треба було крило відкручувати, колесо якось зовсім не лякає)
Клас)
Ось на цій фотці видноpasswordjdm.com/images/Products/2131_2.jpg Зверни увагу на болт, що стирчить праворуч від акумулятора. Може у тебе такий є?
Стрімко якось у цвях на кузов + вішати поряд з подачею палива...або дарма я так ;)...АААА струму вчитав, запобіжник а я з ранку подружжя не те побачив.
так на цьому м болті паливний фільтр висить ж, ось тут начебто видно dad-cd.net/e2792au-960.jpg
Ні, це інший болт. Ну буде бажання вивчи підкапотку. Може в тебе його і немає звичайно зовсім.
У мене на ЄК біля акумулятора на салонній перегородці стирчав чудовий болт, на який я успішно пригвинтив плюсовий запобіжник. Дивно, що ти його не помітив, або у тебе його немає просто.
Норм)