Заміна термостата та ОЖ

Тиждень тому перестав грітися до робочої температури двигун.Максимум 64 градуси, пів дня катаєшся а двигун холодний, витратапіднялася на літр десь. Ну відповідно пічка толком не гріла, нуточніше гріла, але треба пів години по трасі проїхати.Начитався якміняти термостат.Замовив Vernet.Сенсу замовляти сам термостат небуло, так як весь у зборі з датчиком температури коштував на 50грндорожче), а знаючи свою криворукість краще щоб був запасний корпус.задождило, потепліло, я в гараж.Вирішив знімати акамулятор і йогопластиковий короб.Для більшого доступу до термостату і більшогоопераційного поля).
Далі зливаємо ОЖ.Так як треба було міняти, злив всю і вирішив потімпромити дистильованою водою.
Зливав знявши патрубок унизу біля радіатора, була рідна зеленарідина, що пройшла 150 тисяч, якщо зняти короб, то доступ дотермостату досить нормальний, три болти на 8. Знімає два шланги ідатчик температури. До речі про датчик мені прислали з іншимдатчиком, довелося старий ставити.

. Знімаємо термостат дивимося, що діється в надрах блоку. Термостатз народження стояв не повернеться а інший.

. Встановлення у зворотному порядку. Заливаємо воду. Проганяємо довідкриття контуру на 83 градуси. Зливаємо воду. Стиснутим повітрямчерез бачок виганяємо залишки води. Заливаємо нову охолоджуйку.Заливав Hepu 12G влізло 5 літрів. Запчастини на фото:1381080, P999G12
. Витрачуємо повітря в термостаті і на шланзі, що йде до печіпластиковими ковпачками. Тепер нагрівання швидке і грубка гріє щотреба. А старий термостат просто був заклинений на відкритті і водайшла одразу через радіатор та охолоджувалася так і ненагрівшись.