Доброго часу доби.
рік тому пригнав собі мегана зі Швеції.
Зробив велике ТО, замінив фазік і щось по дрібницях. Але проблемаполягає в наступному при різкому натисканні на педаль газу стрілкатахометра падає на 500 оборотів, потім чути звук "пшшшшш" і оборотизростають як надо при перегазовці.
І ще якщо машину не прогріти до повної робочої температури то прирусі або при додаванні газу вона глухне і якийсь час не заводиться, (але при натисканні кнопки старт і одночасної прогазовкезаводиться. Газуєш працює, перестаєш тиснути на газ ГЛОХНЕТ), постоїть трохи і заводиш без проблем і їдеш теж без проблем.
Така незрозуміла хрень твориться не залежно від температуринавколишнього середовища. >
Комп'ютерна діагностика помилок не показує, сервіс міни нічоговиразного не говорять.
Якщо хтось стикався з такого роду проблемою підкажітьрішення.
Коментарі20
Дякуємо за поради пробуватимемо.
От принади старого 1.6😏
Ресурс аж до 500 000 км otoba.ru/dvigatel/renault/k4m.html
Та я про фазер. У когось працює у когось ламається
ну так у фазера ресурс 150 000 км, і це нормально. так само як і термостат. іноді більше виходжує
150 це біля тієї запчастини, що із заводу
взагалі, якщо глухне на хх, то може і клапан фазика. Коли він виходить з ладу, то пропадають неодружені. Коли таке буде - скинь клему з фішки клапана (а краще скинь на час) і якщо повторюватися не буде, то це він …
з клапаном все ок, перевіряв чистив всі зазори норм і спрацьовування теж.
слід поміряти опір клапана фазорегулятора
підсмоктування повітря в колекторі
потрібно міняти чотири гумові кільця?
звук Пшш залишиться, це норма. А ось де саме підсмоктування, варто пошукати. Якщо ви кажете, що з електроніки проблем немає
іноді вискакує помилка датчика положення розподільного валу, може в ньому справа?
так помилка все-таки є. наведіть чистоту в роз'ємах - чистилкою гальм пройдіться, або знежиренням.
Яка саме! DF119 def? Якщо робити діагностику Кліпом, Пірен або PyClip, то всі помилки будуть у правильних кодах і завдання спроститься) Для початку спробуй скинути фішку з клапана фазика і подивитися, що зміниться.
за кодом помилку не скажу. діагностику робив на сервісі на одному мені сказали що все ок, а на другому сказали що є помилка датчика положення розподвала не активна, і видалив. Після цього сказав що нічого страшного в цьому немає, буде їздити. Але по ...
Якщо в тебе один із шкіфів на валах із заводу кріпитися на затяжку, а не на шпильку, можливо грм мало не правильно стоїть. Мені недавно при заміні грм розповів мій слюсар про цю особливість. І в мене до нього теж стояв не правильно .
Про які шпильки мова взагалі? Всі шківи і шестерні ГРМ стоять внатяг. Без будь-яких фіксаторів?
Зрозумій друг я сам далекий від практики ремонту тачки. Написав що мені сказав мій слюсар.
Краще не писати, якщо не зрозумів!😱😨