Заміна зчеплення

Привіт) набридли мені ривки — смикання при рушанні з місця нагарячу. Особливо заднім ходом. Особливо відчутно це при їзді впробках, коли треба різко рушити в проїзд, а ти не можеш з -задикої вібрації.Доводилось гратися з педаллю.Начитавшись інформації (не так і багато) і на слухавшись відгуків, зважився на замінукомплекту зчеплення.Посмотрел відео, як на 1 і 2 поколіннях Mazda6люди знімають коробку без зняття маточок ... Відразу скажу або ярукожоп або чогось, вали витягуються, але зняти їх повністю невийшло. Довелося все-таки знімати маточини, витягувати кульові, рульові наконечники і стійки стабілізатора. Фоток немає, але всюпрацю саме в знятті та встановленні МКПП, довелося грати здомкратами.Робили всі будинки на ямі.Упорався за 12 годин, непоспішаючи.Масло залив Elf NFJ 75w80.Пішло близько 2 л.
Треба зняти все що з верху.Акуратно не поспішаючи, не втратившиболти
Піддомкративши знизу, відкручуємо верхню подушку МКПП
Знімаємо стартер, знімається з ями дуже легко
Сам стартер з його маркування (кому цікаво) Відкрутивши половинупідвіски витягаємо вали, з правого боку необхідно відкрутити скобупроміжного підшипника. Щоб не плутатися з болтами при збиранні
Новий комплект
Номерочок
Старий і новий вичавний. Старий Koyo, розвалився на частини, новий— Ina
Старий диск
Вироблення на пелюстках кошика
Новий диск
Новий кошик
Маслице
Зверху під кришкою, ось така плівка. Що наводить на думку прооригінальність олії Далі виробляємо процес назад збирання, заливаємо олію і вперед. Тепер педаль зчеплення стала як пушинка, спочатку подумав, що сцепа не працює))). Поки що все відмінно…