Аліекспресний та інший колгоспинг. Зимова гума, поїздки

Вітаю, друзі; )

Аліекспресне

Відкриттів і одкровень тут не буде, що мені підказує, що це багатохто замовляв )

Важливе.
Стоїш, куриш біля машини, а недопалок викинути нікуди. p>
1. Кинути курити
2. Купити оригінальну попільничку
3. Купити китайську

що пункт 2 коштує стільки, що мимоволі замислюєшся про пункт1…зупинився на пункті 3 ))))
і, власне, попільничка<

Не бачив оригінал, але на цій пластик не найдорожчий на вигляд, хочі зроблено цілком нормально.Основний мінус — незручне розташування, але це вже не до китайців)

< Поки обліпив на кріпленнях антискрипом, потрібно буде обклеїтикарпетом.
Чохол на ключ
Тут — без претензій — сів чудово

<
Колгоспинг (ing-ова форма колгоспу)
Задовбав провід через лобаш на регік. Потрібно щось вирішувати.Швидко, просто, що легко було б зняти. Все жж краще дешманськихплат...

Обтиснув на вході пару клем і в термоусадку

Зняв плафон (елементарне) дію — тиснеш до лобаша, і тягнеш вниз) і, загнувши клеми навпіл (що б пружинили) вставив у роз'ємштурманського плафона з боку дротів.
< /p>
Всерівно знімати ...Буду по-людськи через стійки проводу тягнути (той же мікрофон майбутньої балалайки) - кину і на рег нормальновід блоку предов ...Поки - і так зійде )))
< Через деякий час, на заглушеній машині харчування наштурманському плафоні зникає. Відповідно, воно йде не на пряму, а зблоку комфорту, або як його там… Мораль — на 100% там стоїть якийсь "ключ", який керує живленням плафона. Вішати на нього додатковеобладнання - можна щось і спалити. Блок живлення регіка з плафоназняв, подалі від гріха.Робитиму по-людськи — окремою лінією
Заодно поставив діоди в плафон. І так. Для цього не потрібно ламатишибки/кнопки — лампа знімається ззаду )) 2 рази метнувся у Харківта назад у справах. Половив рибу. Не спіймав нічого, окрім класноїпогоди та природи, що теж не мало Порадувала витрата. Якщо нудититрасою 80 - 4, 8л. На завантаженому автомобілі. Якщо не нудити -7.
Добре. Місяць на машині, а пробіг майже 5000). Враховуючи, що вночітемпература в Харкові опускалася до -5/-8, вирішив поспішити згумою. — був досвід 3-річної експлуатації першої фриго — терпимо.Помітно тихіше заводського конті. І розхлябані. Але це таке. Теплодля неї ще.