У нас тут різко похолодало і почав помічати що в машині холодно.Взагалі все літо збирався поколупати піч, почистити там і тп, алевідкладав, а тут і літо скінчилося і взагалі вже холодно ...
Проблем кілька.Як зазвичай не працювала 1-2 швидкість печі.Тут явстиг ще до холодів зняти цей блок резисторів-запобіжників і впаявшматочки дроту.Взагалі пайка цієї штуки це знатний геморой, алемені якось вдалося.За кілька тижнів не зламалося, значить норм.
Далі дратував шум мотора, ніби він щось чіпляє, особливо на низькихшвидкостях, які саме полагодив.
Ну і холод. Все одно холодно.Прочитавши купу форумів, намітивможливі причини:повітря в системі, бруд у радіаторі пічки, термостат.Відкрив кришку радіатора, погазував трохи, але особливонічого не змінилося.Відклав все на вихідні.
Неділя (ну як ранок, неділя все-таки, години 3 дні.) Вирішив початиз чищення мотора. Жаль не сфоткав. Фільтра салону у мене не було, тільки недавно поставив, але я думав у системі є ще перешкоди.Вигріб все і про всяк випадок ще пройшовся наждачкою міжкрильчаткою і корпусом.
Поставив на місце і насолоджувався тишею.
Але тепліше від цього не стало. Поїхав до друга з керхером, дорогоюкупив 5 літрів найдешевшого тосолу та якийсь засіб для промиваннярадіаторів. На форумах хтось що ллє для очищення, від оцту тафанти, до серйозних засобів для очищення каналізації та різнихкислот. Для мідних радіторів простір для творчості більший ніж дляалюмінієвих. Але я не знаю, який у мене. Взяв найпростіший засіб, атам побачимо. Від'єднав патрубки, дунув туди керхером. Натиск навиході не дуже, але через хвилину став сильнішим, значить брудвсе-таки був. Та й колір рідини більше скидається на прочищенняканалізації. Дунув пару разів в один і інший бік, потім через лійкузалив той самий куплений засіб і залишив на півгодини. У менестандартний кран грубки, який із салону, не працює. Я думав, щойого взагалі немає, але коли колупався все-таки знайшов його ізрадів, значить можна буде повернути рідний функціонал. Додатковостоїть простий сантехнічний кран. Залив засіб для чищення з одногобоку, коли почав текти з іншого, закрив кран. Через півгодини зновупромив водою, потім зібрав все, залив тосола, завів і долив у мірувиходу повітря. Потім налив ще в розширювальний із запасом іпоїхав. Катався багато весь вечір. Стало значно тепліше. Якщокататись довго, то на першій швидкості стає дуже жарко. Піч працюєтихо. Але все ж таки незадоволений прогріванням. Сама машинапрогрівається начебто швидко (судячи з датчика температури) але пічдає достатню температуру не відразу. Причому на ходу (знову-такисудячи з датчика) температура не змінюється, а за відчуттями стаєспекотніше. Перевірятиму термостат.
Коментарі8
У мене теж постукує на 1 швидкості з самого початку, особливо коли дуже холодно, потім нагрівається і стукіт припиняється. Але грубка гріє дуже добре, тепло з-за шумки тримається
Невже і у вас холодно? PS Якщо реально напружує, є сенс заморочуватися з доп. помпою на прокачування антифризу через грубку. Ті хто робили, дуже задоволені. У мене начебто добре гріє, тому сам морочитися не буду.
ні, настільки морочитися не хочеться. моя мета довести до рідного функціоналу. навіть те, що я зробив зараз вже достатньо щоб пережити сувору зиму. але про всяк випадок ще гляну термостат, невеликими зусиллями можна зробити ще краще
Думаєш термостат у радіатор тепло стравлює?
ну якось так.хочу зняти, почистити, занурити в окріп і переконається що він працює як треба. а вже після цього повністю поміняти ож, залити нормальний антифриз
о, у мене теж це цокання печі є, як його позбувся?правда мені здається воно у мене з-за іншої дивної фігні,у мене кароч прямий в сам корпус моторчика вкручений саморіз, коли побачив це вирішив позбутися його, і пічка перестала працювати), повернув ус...
ну це щось зовсім дивне) я просто добивався тиші, спочатку полагодив 1-2 швидкість, бо на 3 їй занадто шумить повітря, що дме, а потім вже з'ясовував що там чіпляє, але як я написав там і сміття було і терлася крильчатка об корпус (там де наждачка вс...
незнаю я термостат змінив стало тепліше в машині