Але з грубкою не зрослося, тому що грубка під кондиціонер від OpelVectra A в тупу не влазить під євро торпеду, причому питання в 10см. (народити їх не вийде).
Я був упевнений, що пічка влізить, бо десь на просторах неосяжнихінтернету зустрічав що пічку від Жопеля ставили під низьку торпеду.Як ми вже потім склали, то звичайна вітрівська пічка повиннавлізти, але пічка з випарником просто значно більша в розмірах…Вибір став або ставити вектрівську торпеду або просто поставитипечу від ВАЗ 2109 Baltic з випарником. І знаєте, не така вже хорошата Балтійська пічка, але мене просто верне від торпеди вектри, томувибір впав на шлях меншого кроїлова та встановлення Балтійськоїпічки. Тому вибачте всі ті, хто так хотів забрати грубку відвектри, але цьому не судилося статися — вона грітиме мене). Печкабуде перебрана і проклеєна. Знаючи як Андрій толково працює, явирішив окрім грубки попросити його зробити і ще величезний хвостикробіт, на які я то не наважувався, то просто часу не вистачало (нажаль адвокатура не знає різниці між особистим і робочим часом іжадібно зжирає його все). Все не давало мені спокою стан мотора, жер він близько 1.5 -2 л на 10 000 км олії і мені було постійнонеспокійно від цього факту, тому було прийнято рішення розібратимотор і зробити його дефектовку. А що тут казати? 000 пробігу немогли не позначитися на його стані - блок потрібно точити в першийремонт (82.4), а в голові сідла під заміну і потрібні напрямки зклапанами. Крім того, з останнього розтину (180 000 км тому)прокладка планомірно (зовсім маленькими порціями) пускала тосол вмасло, оскільки мені її криві руки шліфували і вся поверхня була вневеликих хвилях, між якими просочувався антифриз.
Якщо збільшити, то ті злосчасті хвильочки добре видно ... Крімтого, по голові виліз інший одвірок і це, зізнаюся, вже моїх кривихрук справа.Тих же 180 000 км тому, коли я збирав мотор, я не видуволію з місць для вкручування шпильок ліжок, розпродувала в голові іуспішно зірвав пару шпильок. На своє виправдання скажу, що це нетільки мої криві руки були, а й руки мого братика, який допомагавмені в ремонті. Я пам'ятаю, що зірвав лише одну шпильки і вирішивщо й так поїде, але розтин показав тріщини по різьбі в трьохшпильках, тому потерпілих від моїх дій було більше.Що смішно - так я проїхав цілих 180 000 км ... Поки ми думали щоробити, Андрій згадав що він одному щасливчику ставив повністюновий мотор на його десятку і той хотів продати свій старий ізпробитою прокладкою. Чому щасливчик, а тому що він через якісьзв'язки на складах "купив" новий 1.6 на 8 клапанів першоїкомплекції (сцепа, генератор, колектора тощо) за 7000 грн. Карл…7000 грн. Не довго томитиму, а просто скажу що я став власникомтакого ж мотора з пробігом 200 000 км і набагато кращому стані. Мій1.5 (низький блок) на 8 клапанів піде у продаж.
Це блок (високий) від вже мого 1.6
По блоку належить підкинути тільки кільця (андрій у своїххлопців візьме набірні Goetze), а по голові - замінити всі клапаниз напрямними (не скільки це необхідно, скільки вирішив вже простодо ладу зробити). По голові хочу також слідувати доведення (неросточку) каналів і портинг. Так само думаю зробити свердління вколодязях токачів клапанів для зменшення шумності в роботі гбц, атакож зменшення вироблення колодязів і штовхачів при її роботі. Таксамо давно хотів підвищити ступінь стиснення, тому що двигунпостійно працює на газу, який більш високу детонаційну стійкістьніж бензин. Мотор 11183 або 21114 має ступінь 9.6, а нам потрібнопід 11. Я ще перевірятиму, але в принципі, встановившиметалопрокладку, можна отримати 10.3. А подальше підвищення ступеняпланується домогтися фрезерування площини ГБЦ. Для цього ГБЦ будевіддана https://https://megadriver.org/user/1831? sort=asc, можливоВова і чого розумного підкаже що ще зробити з мотором. Головне недавати сильно розгулятися його фантазії, а то буде корч))). Поінших роботах ще не приступали. Одне тільки — вирок рейці, бовтається дуже і не варто її лагодити. Була просто куплена рейкакосозуба на 2.9 обороту...
А там знизу новий диван, який ми спробуємо впровадити в наштазик).А руки мого братика, який допомагав мені в ремонті. Япам'ятаю, що зірвав лише одну шпильки і вирішив що й так поїде, алерозтин показав тріщини по різьбі в трьох шпильках, тому потерпілихвід моїх дій було більше.
Що смішно - так я проїхав цілих 180 000 км ... Поки ми думали щоробити, Андрій згадав що він одному щасливчику ставив повністюновий мотор на його десятку і той хотів продати свій старий ізпробитою прокладкою. Чому щасливчик, а тому що він через якісьзв'язки на складах "купив" новий 1.6 на 8 клапанів першоїкомплекції (сцепа, генератор, колектора тощо) за 7000 грн. Карл…7000 грн. Не довго томитиму, а просто скажу що я став власникомтакого ж мотора з пробігом 200 000 км і набагато кращому стані. Мій1.5 (низький блок) на 8 клапанів піде у продаж.
Це блок (високий) від вже мого 1.6
По блоку належить підкинути тільки кільця (андрій у своїххлопців візьме набірні Goetze), а по голові - замінити всі клапаниз напрямними (не скільки це необхідно, скільки вирішив вже простодо ладу зробити). По голові хочу також слідувати доведення (неросточку) каналів і портинг. Так само думаю зробити свердління вколодязях токачів клапанів для зменшення шумності в роботі гбц, атакож зменшення вироблення колодязів і штовхачів при її роботі. Таксамо давно хотів підвищити ступінь стиснення, тому що двигунпостійно працює на газу, який більш високу детонаційну стійкістьніж бензин. Мотор 11183 або 21114 має ступінь 9.6, а нам потрібнопід 11. Я ще перевірятиму, але в принципі, встановившиметалопрокладку, можна отримати 10.3. А подальше підвищення ступеняпланується домогтися фрезерування площини ГБЦ. Для цього ГБЦ будевіддана https://https://megadriver.org/user/1831? sort=asc, можливоВова і чого розумного підкаже що ще зробити з мотором. Головне недавати сильно розгулятися його фантазії, а то буде корч))). Поінших роботах ще не приступали. Одне тільки — вирок рейці, бовтається дуже і не варто її лагодити. Була просто куплена рейкакосозуба на 2.9 обороту...
А там знизу новий диван, який ми спробуємо впровадити в наштазик).А руки мого братика, який допомагав мені в ремонті. Япам'ятаю, що зірвав лише одну шпильки і вирішив що й так поїде, алерозтин показав тріщини по різьбі в трьох шпильках, тому потерпілихвід моїх дій було більше.
Що смішно - так я проїхав цілих 180 000 км ... Поки ми думали щоробити, Андрій згадав що він одному щасливчику ставив повністюновий мотор на його десятку і той хотів продати свій старий ізпробитою прокладкою. Чому щасливчик, а тому що він через якісьзв'язки на складах "купив" новий 1.6 на 8 клапанів першоїкомплекції (сцепа, генератор, колектора тощо) за 7000 грн. Карл…7000 грн. Не довго томитиму, а просто скажу що я став власникомтакого ж мотора з пробігом 200 000 км і набагато кращому стані. Мій1.5 (низький блок) на 8 клапанів піде у продаж.
Це блок (високий) від вже мого 1.6
По блоку належить підкинути тільки кільця (андрій у своїххлопців візьме набірні Goetze), а по голові - замінити всі клапаниз напрямними (не скільки це необхідно, скільки вирішив вже простодо ладу зробити). По голові хочу також слідувати доведення (неросточку) каналів і портинг. Так само думаю зробити свердління вколодязях токачів клапанів для зменшення шумності в роботі гбц, атакож зменшення вироблення колодязів і штовхачів при її роботі. Таксамо давно хотів підвищити ступінь стиснення, тому що двигунпостійно працює на газу, який більш високу детонаційну стійкістьніж бензин. Мотор 11183 або 21114 має ступінь 9.6, а нам потрібнопід 11. Я ще перевірятиму, але в принципі, встановившиметалопрокладку, можна отримати 10.3. А подальше підвищення ступеняпланується домогтися фрезерування площини ГБЦ. Для цього ГБЦ будевіддана https://https://megadriver.org/user/1831? sort=asc, можливоВова і чого розумного підкаже що ще зробити з мотором. Головне недавати сильно розгулятися його фантазії, а то буде корч))). Поінших роботах ще не приступали. Одне тільки — вирок рейці, бовтається дуже і не варто її лагодити. Була просто куплена рейкакосозуба на 2.9 обороту...
А там знизу новий диван, який ми спробуємо впровадити в наштазик).Андрій згадав, що він одному щасливчику ставив повністюновий мотор на його десятку і той хотів продати свій старий ізпробитою прокладкою. Чому щасливчик, а тому що він через якісьзв'язки на складах "купив" новий 1.6 на 8 клапанів першоїкомплекції (сцепа, генератор, колектора тощо) за 7000 грн. Карл…7000 грн. Не довго томитиму, а просто скажу що я став власникомтакого ж мотора з пробігом 200 000 км і набагато кращому стані. Мій1.5 (низький блок) на 8 клапанів піде у продаж.
Це блок (високий) від вже мого 1.6
По блоку належить підкинути тільки кільця (андрій у своїххлопців візьме набірні Goetze), а по голові - замінити всі клапаниз напрямними (не скільки це необхідно, скільки вирішив вже простодо ладу зробити). По голові хочу також слідувати доведення (неросточку) каналів і портинг. Так само думаю зробити свердління вколодязях токачів клапанів для зменшення шумності в роботі гбц, атакож зменшення вироблення колодязів і штовхачів при її роботі. Таксамо давно хотів підвищити ступінь стиснення, тому що двигунпостійно працює на газу, який більш високу детонаційну стійкістьніж бензин. Мотор 11183 або 21114 має ступінь 9.6, а нам потрібнопід 11. Я ще перевірятиму, але в принципі, встановившиметалопрокладку, можна отримати 10.3. А подальше підвищення ступеняпланується домогтися фрезерування площини ГБЦ. Для цього ГБЦ будевіддана https://https://megadriver.org/user/1831? sort=asc, можливоВова і чого розумного підкаже що ще зробити з мотором. Головне недавати сильно розгулятися його фантазії, а то буде корч))). Поінших роботах ще не приступали. Одне тільки — вирок рейці, бовтається дуже і не варто її лагодити. Була просто куплена рейкакосозуба на 2.9 обороту...
А там знизу новий диван, який ми спробуємо впровадити в наштазик).Андрій згадав, що він одному щасливчику ставив повністюновий мотор на його десятку і той хотів продати свій старий ізпробитою прокладкою. Чому щасливчик, а тому що він через якісьзв'язки на складах "купив" новий 1.6 на 8 клапанів першоїкомплекції (сцепа, генератор, колектора тощо) за 7000 грн. Карл…7000 грн. Не довго томитиму, а просто скажу що я став власникомтакого ж мотора з пробігом 200 000 км і набагато кращому стані. Мій1.5 (низький блок) на 8 клапанів піде у продаж.
Це блок (високий) від вже мого 1.6
По блоку належить підкинути тільки кільця (андрій у своїххлопців візьме набірні Goetze), а по голові - замінити всі клапаниз напрямними (не скільки це необхідно, скільки вирішив вже простодо ладу зробити). По голові хочу також слідувати доведення (неросточку) каналів і портинг. Так само думаю зробити свердління вколодязях токачів клапанів для зменшення шумності в роботі гбц, атакож зменшення вироблення колодязів і штовхачів при її роботі. Таксамо давно хотів підвищити ступінь стиснення, тому що двигунпостійно працює на газу, який більш високу детонаційну стійкістьніж бензин. Мотор 11183 або 21114 має ступінь 9.6, а нам потрібнопід 11. Я ще перевірятиму, але в принципі, встановившиметалопрокладку, можна отримати 10.3. А подальше підвищення ступеняпланується домогтися фрезерування площини ГБЦ. Для цього ГБЦ будевіддана https://https://megadriver.org/user/1831? sort=asc, можливоВова і чого розумного підкаже що ще зробити з мотором. Головне недавати сильно розгулятися його фантазії, а то буде корч))). Поінших роботах ще не приступали. Одне тільки — вирок рейці, бовтається дуже і не варто її лагодити. Була просто куплена рейкакосозуба на 2.9 обороту...
А там знизу новий диван, який ми спробуємо впровадити в наштазик).По голові хочу також слідувати доведення (не росточку)каналів і портинг. Так само думаю зробити свердління в колодязяхтокачів клапанів для зменшення шумності в роботі гбц, а такожзменшення вироблення колодязів і штовхачів при її роботі. Так самодавно хотів підвищити ступінь стиснення, тому що двигун постійнопрацює на газу, який більш високу детонаційну стійкість ніж бензин.Мотор 11183 або 21114 має ступінь 9.6, а нам потрібно під 11. Я щеперевірятиму, але в принципі, встановивши металопрокладку, можнаотримати 10.3. А подальше підвищення ступеня планується домогтисяфрезерування площини ГБЦ. Для цього ГБЦ буде відданаhttps://https://megadriver.org/user/1831? sort=asc, можливо Вова ічого розумного підкаже що ще зробити з мотором. Головне не даватисильно розгулятися його фантазії, а то буде корч))). По іншихроботах ще не приступали. Одне тільки — вирок рейці, бовтаєтьсядуже і не варто її лагодити. Була просто куплена рейка косозуба на2.9 обороту...
А там знизу новий диван, який ми спробуємо впровадити в наштазик).По голові хочу також слідувати доведення (не росточку)каналів і портинг. Так само думаю зробити свердління в колодязяхтокачів клапанів для зменшення шумності в роботі гбц, а такожзменшення вироблення колодязів і штовхачів при її роботі. Так самодавно хотів підвищити ступінь стиснення, тому що двигун постійнопрацює на газу, який більш високу детонаційну стійкість ніж бензин.Мотор 11183 або 21114 має ступінь 9.6, а нам потрібно під 11. Я щеперевірятиму, але в принципі, встановивши металопрокладку, можнаотримати 10.3. А подальше підвищення ступеня планується домогтисяфрезерування площини ГБЦ. Для цього ГБЦ буде відданаhttps://https://megadriver.org/user/1831? sort=asc, можливо Вова ічого розумного підкаже що ще зробити з мотором. Головне не даватисильно розгулятися його фантазії, а то буде корч))). По іншихроботах ще не приступали. Одне тільки — вирок рейці, бовтаєтьсядуже і не варто її лагодити. Була просто куплена рейка косозуба на2.9 обороту...
А там знизу новий диван, який ми спробуємо впровадити в наштазик).
Коментарі5
Ну помчала
Серйозні ти взявся), все що не робиться все до тюнінгу, ну Вітя в курсі))
І не кажи)
Кільця або автоваз або мало
Мій майстер постійно працює з цими кільцями від свого постачальника і дає на них гарантію, а більше мені й не потрібно.