Всіх вітаю!
Потрібна допомога де шукати поломку, і так почнемо:
Проблема в тому що після того як машина завелася через 1 сек., глухне Якщо затиснути педаль газу на половину вона заводиться післябавовни у вихлопну систему. Дякую за відповіді.
Всіх вітаю!
Потрібна допомога де шукати поломку, і так почнемо:
Проблема в тому що після того як машина завелася через 1 сек., глухне Якщо затиснути педаль газу на половину вона заводиться післябавовни у вихлопну систему. Дякую за відповіді.
Коментарі13
ще www.lkforum.ru/showthread.php?t=54841
11183, 21114 або 21116 ? поршнева звичайна або полегшена? коротше ось посилання, дізнавайся який у тебе дригатель, в залежності від нього ставиш ЕБУ (мозки). www.chiptuner.ru/ у таблицях свій рух і євро
дякую!
ебу від різних двигунів відрізняються не тільки софтом, але і залізом ебу для двигуна 21124, 16 кл, 1,6.двиг у тебе зараз який? або взагалі саморобка?
Зараз 8 кл. 1,6 євро 3
при таких розкладах я б почав з прошивальників.
Дякую за відповідь, значить шитиму. Підкажи яка прошивка краще, а то в мене походу стандарт №3 наскільки пам'ятаю мені так говорили.
стандарт № 3? що за дичину?!
I317DB04 M73 21114-1411020-12 21114 Е-3 3 Серійна 1,6 8V
після прошивки почалося чи не пов'язано? схоже машина переливає чи їй катастрофічно не вистачає повітря
Я не знаю, машину купив без двигуна, купив 8 кл. завели все норм правда з штовхача (бо не було стартера) і мені сказали що прошивка від 16 працювати правильно не буде і прошили 8 кл. А коли поставив стартер то вона заводилася тому що я описав. І післ...
якщо є бавовна і взагалі заводиться, значить бензин є залишаються повітря і іскра. прочистити дросельний вузол8 або 16 клоп? з прошивками не грав?
8 кл. дросельний вузол чистив, прошивали оскільки змінювався двигун з 16 кл. на 8 кл.