5 в 1 або Світло/Lift /KDSS/TEMС/Підніжки Ч2.

Всіх вітаю!
Продовження покращайзингів. Хоча цю частину можна назвати: "вижити зтим, що є"
Коли я зняв підніжку ліву, передній кронштейн кріплення самоїпідніжки просто згнив, тому я вирішив зняти і другу підніжку.
Одну підніжку розбирав, другу вирішив зняти цілою.
І там ситуація була аналогічна.
Думаю причина в тому, що знизу підварено посилення, яке служитьгарною кишенею для бруду. Хоча задні були в нормальному стані. Яшукати цей кронштейн, і знову почалася моя улюблена історія "унаявності немає привеземо через 10 років за передоплатою 200% назамовлення" марення коротше. Є у мене товариш який зварювальник ідуже рукастий хлопець. Він мені варив випускний колектор. Показуюйому питаю що можна зробити з цими кронштейнами, підварити може...Він мені каже давай залишай мені я тобі зроблю нові.Так я і вчинив, залишив йому.І катався тиждень без підніжок, і знову шукав звідкизвуки у підвісці.<
Частина 4я. "біда не приходить одна". Як тільки я знайшов що стукаєпо передку і усунув, почалися дивні звуки вже ззаду. Ну як так то... Одне усунув як вилізло вже друге. Причому відразу, можнасказати що наступного дня, хоча помітив я це лише через кількаднів, мабуть звук посилювався поступово. Звук нагадував брязкітколодок ручника. Хоча ручник не працював уже давно, і все булотихо. Розібрав я ручник, витягнув колодки і все, що могло тамдзвеніти, трос закис наглухо, його я навіть не чіпав. Зібрав намісце, виїхав і знову цей звук. Знімаю я знову задні колеса сідаюперед аркою беру ключі і почав перевіряти затягування всіх болтівпо дупі, нічого. Все затягнуто сидить де треба і тримає якгодиться. Якоїсь миті звертаю увагу на амортизатор, якось не рівновін стоїть. Повинна бути пряма лінія від нижнього кріплення доверхнього, а він начебто вигнутий трохи. Беру його рукою за верхнючастину, а вона гуляє в сторони відносно нижньої зі знайомим менізвуком. Ось воно знайшло, але радість була не довгою. Зрозуміло щотак бути не повинно закритий аморт і швидше за все він помер, абозірвало шток хоч і від цього не легше. Дзвоню в магазин запчастин (який спеціалізується на японцях) Запитую що по чому. І так Оріга —10тис/грн, або 360$, KYB — 7тис/грн або 250$
або від Prado 150-5тис/грн або 180$(+ щось там потрібно ще допиляти, Не зовсім болт-він) . Записую відео зі звуком і кидаю до групиTelegram за GX470. Теж ніхто не знає.
Ввечері роблю чай, сідаю за комп, починаю лопатити магазини ззапчастинами потім тут Д2 і натикаюся на запис.
Ремонт задніх амортизаторів TEMS

ШановнийPrado120x, здоров'я тобі за твою працю!

Вранці машину на підставки знімаю амортизатори.
Веселе а головне творче заняття, відкручувати болти на 16-річномуяпонці. Але не все так погано, все відкрутилося з WD40. Нанісрозмітку, де яка сторона і в яку сторону виходять дроти. Розпил яку засланні вказано 4мм від шва або ширина 2х кіл болгарки. Углибину різати можна не боятися, глибина різання теж 4мм.
Актуатор не зачепив, все чітко! А от і винуватець всіх звуківУсередині є спеціальний паз так-що потрапити назад буде не складно.Затяжка, це дуже делікатне питання. Як писав Prado120xне дуже, але поняття сили у всіх різне. Тому від себе додам, щотягнути не сильно і головне акуратно, можна пошкодити шток. Як цезробив я, але на роботу амортизатора це не впливає так як штокактуатора всередині не затиснутий і залишився неушкодженим.Виставляємо все як було. До речі з права видно місце биттяВиставляємо і прихоплюємо Варити теж потрібно гранично акуратно, яварив напівавтоматом, 1см далі охолоджуємо повітрям і переходжу напротилежний бік амортизатора. Так, не швидко, і потрібно погратисящоб не перегріти актуатор. Все, чистимо, фарбуємо, ставимо. Проводиактуатора я підтягнув стяжкою, щоб не пошкодити зварюванням

Все в коло у мене зайняло 2 години часу

Все готове. Змастив болти нігролом і ставимо назад Тепер все тихо.Але залишилася одна проблема, тому що зад тепер 96см від землі доарки, довжини ходу амортизатора не вистачає і часто чутно як вінпрацює на розрив, на низьких швидкостях і великих вибоїнах.Довелося опустити до 91см, і ця проблема пішла, зараз все гаразд.Коли зміню відбійники задні, виставлю зад на 90 і буде передок 89, а зад 90. Тепер машинка їде тихо і плавно без сторонніх звуків.ТЕМС працює як і раніше.
Що спричинило сказати важко, але думаю що амортизатори вже не свіжіі з часом гайки ослабли і раніше не дзвеніли поки не змінивсядіапазон роботи амортизатора в +. Тобто навантаження на гайкузбільшилося так як робоча ділянка штока аморту стала вищою. Це моєприпущення. Поділіться своєю думкою що могло послужитипричиною.
Поки я чекав на нові, Потихеньку займався рештою.
Бруду було…

Біда підніжок полягає не тільки в тому, що згнили кронштейнипідніжки, згнило все металеве. Кріплення дроту кріплення освітленняпідніжки. Картон явно міцніший
Плафони були дуже брудні всередині, вони не працювали вже давно.Туди постійно потрапляла вода так як фішки тримали погано іконтакти теж все згнили. Та й тут те ж саме беремо заготовленізаздалегідь кліпси
Не оригінал. Купував 20шт, одразу на обидві сторони. 7грнштучка

Вже рік у мене лежали світлодіоди( Не пам'ятаю вже для чогозамовляв, помоєму для підсвічування причепа)
Прикріплю посилання

Герметичні і світять добре, але дроти дуже тонкі, я посилював.Плафони освітлення сидять з кронштейном на пластиці за допомогоюалюмінієвих клепок. Я їх акуратно висвердлив. Самі плафони відмиваврізними миючими, потім чистив вушними паличками. Відчистив але не відеал навіть спирт не допоміг, у куточках залишилася тонка смужкабруду, яку не сильно видно, але якщо придивитися побачити можна.Так як світлодіод не поміщався усередину, я його паяв прямо в місціпосадки фішки. Кронштейн з плафона не знімав, корозія йогопрактично знищила. Якийсь час ще проживе Рідна проводка порогаціла, і була демонтована разом з фішками. Використовуватися впорогах зараз вона не буде, я її відмив висушив і залишив.
Зробив так само підсвічування під порогами, навпроти кожних дверей.все спаяв і ізолював клейовою термоусадкою. У пластиці порога євиїмка куди відмінно сховалася вся ця проводка. Волога їй нестрашна а от від бруду сховав Вибрав місце і засвердлив 2 отворипід леди м8. Перед тим як свердлити заміряв з накладкою, щоб однеодному не заважало У комплекті до кожного світлодіоду йде гайка. Зледів які пішли на плафони залишилося 4 гайки, я їх використав щобопустити якнайнижче світлодіоди під підніжкою, тим самим запобігшизагинання дроту накладкою порога.
Ось так все це виглядає
Були куплені 2 комплекти герметичних фішок.

Фішки з боку машини були видалені і зберігаються разом з рідноюпроводкою порога, на їх місце були підпаяні куплені герметичніфішки.

<
І знову все було спаяно та ізольовано клейовою термоусадкою.
Рідні фішки зберігаються з рідною проводкою
А ось так виглядають нові
Навіщо це все мудрувати? Відповідь дуже проста. З одного бокулампочки LED, які були в порогах, світили добре, але світили незовсім куди потрібно. Постійне світло в очі і при цьому не видно, що під ногами куди можна ставати. Не знаю, як ви експлуатуєте свійпозашляховик, але у мене часто потрібно дивитися куди можна статиногою. А ці chinaLED мають спрямоване світло, яке не б'є у вічі алев той же час, видно всю підніжку і що під нею, плюс вони загасаютьплавніше ніж ті, що раніше були в підніжках. Місце де встановленіледи знизу обрано не випадково, я неодноразово помічав, що підніжкав бруд і сніг між кронштейнами залишається чистою (ну або в 90%випадків) конкретно в моєму режимі експлуатації.
Заздалегідь куплені болти . М6 і м8
Завжди, будь-який викручений болт або гайка повертаються на місцезмащені нігролом А ось і нові кронштейни під'їхали Товщина листа5мм. Орига і поруч не курить Кронштейни, що залишилися. Непостраждали, почистив щіткою до металу знежирив
Всі кронштейни в 3 шари ґрунтом. В наявності кронштейнів немає, ніяких, зовсім. Чекати на замовлення 3 місяці, можливості немає, розбирання не мій варіант. Мені особисто, вигляд без підніжокнавіть дуже, але в моїй сім'ї в основному люди значно нижчі назріст (дружина і син) які щодня питали стрибаючи в машину (у самомупрямому сенсі), "коли нарешті з'являтися знову підніжки? ". Із цимусім я їздити довго не буду. Нижче буде список запчастин, які намомент запису або приїхали або вже в дорозі. Дуже хочеться, щобсвітлодіоди і цей метод паяння жив довго (мені особисто результатдуже сподобався), але тут потрібно розуміти це китай з алі, і якщочесно, в живучість пайки силіконом я вірю більше, на жаль… А так, підніжки на місці і світять краще ніж раніше, чи питання довго.Літо весь цей хоровод переживе точно. Питання з зимою коли налипаєбагато снігу, дроти всі хоч і заховані, але не наглухо. Дляоригінальної проводки зроблені кронштейни, а ось з моє питання…Коли всі запчастини приїдуть, я все зберу в оригу як було раніше, але світло під підніжками залишу 100%, або трохи дороблю. І швидшеза все в плафонах будуть галогенові лампочки (але це не точно; )
1. 81380-60010 - 2шт .Плафон задній лівий, він же переднійправий
2. 81380-60020 - 2шт. Плафон задній правий, він передній лівий
3. 51787-60050 - 2шт. Кронштейн плафона задній лівий, він жепередній правий
4. 51787-60020 - 2шт. Кронштейн плафона задній правий, він переднійлівий
5. 51777-60060 - 2шт. Кронштейн проводки підніжки
6.51773-60120B1 — 6шт Кліпси пластику підніжки
З того що мені не потрібно, але може стати вам у нагоді.
1. 51787-60070- Кліпси накладки порогів
2. 51085-60020- 2шт Перший кронштейн підніжки
3. 51795-60080- 2шт Другий кронштейн підніжки
4. 51797-60100- 2шт Третій кронштейн підніжки
5. 75867-60020 Кліпса пластика підніжки( в колір кузова)
І посилання на каталог. Де ви можете самі подивитися відсутніномери деталей

Витрати, баксів 30 максимум.
Всім добра!