Так так, по порядку. > #️⃣1️⃣Світло Тема для GX470 доситьболісна, фари та й світло взагалі нічим, і все нічого якщо їздитимістом, а якщо ніч і погана дорога? Машинка не маленька, 2, 3 тонни +керованість це не про нас))) Мене таке світло дратувало вже давно, їдеш собі в ніч, траса, всі водії світять і щось бачать, а я тежхочу бачити і не від їх фар а від своїх, але ні, у мене KOITOорижинал. Якщо поставити галогенову лампу "потужнішою" грітимекорпус і рефлектор, а якщо стандартну, то нічого не видно. Тому 99%жиксів їздять з ксеноном (у тому числі і я їздив) або що ще гірше зLED лампами від дядька Ляо, які повз те, що рятують "не дуже", такще сліпить зустрічних.
Я з цим жити не збирався, тому вирішив перебрати фари, є досвід напопередніх машинах. Але дізнавшись вартість нової фари все ж такивирішив довіритися спеціалісту)).
Є у мене знайомий який займається тільки світлом, причому на доситьпрофесійному рівні, перепакування/полірування/налаштування/ремонт, його тема. Тільки одна проблема, живе він не те щоб далеко, м.Золочів, але 250км буде, а робота не на годину. Ну та гаразд, знімаю фари і відправляю йому поштою. Саме машину залишив у сервісідля роботи з пневмою, а це тиждень часу точно. Велике Т.О. І через3 дні отримую свої фари назад, + пару фото робочого процесу.17
Фарбування рефлектора в чорний мат обов'язкове! , здається (гуглвас поправить) Перехідна рамка, зі слів майстра обов'язковаПогодьтеся, це зовсім інша справа 👍 Красиві, чорні. Ух як люблю ячорні фари. Найт пакет або "мамба ідішен")))
Приводжу фари на сервіс так як зняти/поставити їх без підйомникаважко (десь заплакав каен з туарегом) де мені їх благополучновстановлюють, на моє прохання залишили не підключеним ближнєсвітло. І далі я вже продовжив удома підключення.Так як ніхто насервісі грати з проводочками не буде, а я хотів зробити якісно нафішечках. До речі тепер далекий це обидві лінзи, чудовий інструментя вам скажу проти "зварювальників", які тулять ксенон або лід нарефлекторну фару і сліплять тупо всіх зустрічних. Тепер увімкнулоїм своє світло і вони вже розуміють щось з їх лампочками не те, нуабо принаймні мені так хочеться думати))) Хоча думаю люди якіцілеспрямовано ставлять лід на рефлектор чудово розуміють що вонироблять, і навряд чи їм мозок перепаяєш лише повернення техоглядувирішить проблему частково. Але зі світлом у мене тільки початок, ще будуть нові супер яскраві ПТФ та лід балка на дах. Так щоборотьба з колгоспниками тільки починається, буду їм мигати прикожній слушній нагоді причому всім наявним світлом:)
Забираємо з сервісу (це лобаш запотів)
Вигляд днем
> (пИСИ Решітка фарбувалася простим балончиком прямо по хрому, і успішно була видалена на першій же мийці, причиною такогоколгоспу була цікавість, я намагався зрозуміти як будевиглядати (малюнки в інеті для слабаків)))). Мені сподобалося, хромбуде видалений
Вигляд уночі, світять просто атас!
На жаль фото підключення та вирізання ксенону знайти не можу.
Далі фари в бронь, не дешеві вони вийшли і шкода якщо камінчик надорозі змусить їх міняти. До речі ось результат бронювання, капотбув фарбований і я це знав, але не думав що настільки не якісно... У результаті я прийшов до того що треба-би тепер світлоналаштувати. Але який сенс це все налаштовувати якщо в гаражілежать пружини ОМЕ2883 🤔Старий ему
#️⃣2️⃣ Розділ другий:Ліфтуємося
Так було ДО, сорян машина брудна. Але погоду бачите самі. Особливопричини міняти рідні пружини не було. Але замірявши висоту відземлі до арки, і порівнявши з таблицею як слід побачив що мордапросіла з одного боку на 4, 5см а з іншого на 3 (божественнийKDSS👍).
Ліва сторона< Правий бік І плюс до всього цього при їзді попрямій дуже поганій дорозі передок сильно розгойдувався. Гаразд, зізнаюся це я чіпляюся 😊. Їздив би і далі так само і особливо менеце не парило б, поки я не побачив запис 👉Lift1, 5"_by_mr.Somebody .потрібні))) Правда він радив замовити KingSprings KTFR-101, тому щоїх дуже хвалять Австралійські Праводи. Установки, хоро вивчайтеякщо наважитеся поставити. Але тут набула чинності 🐸.Коштують ціпружини 190$ в Австралії, а з доставкою з Ebay 380$, кучеряво так, плюс можуть їхати місяця 3+. А мені ж вони потрібні прямо зараз.Може поїздку так і все-таки замовлю Кінгі, але не зараз. Далі почавлопатити тут на д2, хто що ставив.
Таблиця знайдена тут на драйві. br/>
Потом тут 👉 https://megadriver.org/logbooks
І тут теж👉 https://megadriver.org/logbooks
І тут 👉 Дещо радив emmaljunga Lovells або OME. Вінсобі ставив теж ОМЕ.
У результаті зупинився на Lovells TFR-118, але виявилося і з нимине все так гладко. У багатьох магазинах є в наявності. Дзвоню авони тільки на замовлення до травня, за цілком осудні гроші, тодіпрошу привезіть мені до травня KingSprings, я вже заради цьогопочекаю, і тут відмовили. Події в записі відбуваються в січні.Набридло це все мені, починаю шукати ОМЕ 8332, знайшов у магазиніБездор 4х4. Всього то 200$)) Довго чекати моменту установки недовелося, був по ходовці спереду стукіт, прямий такий як потрібно, залізний. Щось робив у сервісі щось міняв сам, стукіт не йшов. Усервісі сказали міняй сайлентблоки стійки, твої мертві. Купив ясайлент, з того що знадобитися для зміни пружин, кронштейниактуатора темс були в наявності їх відразу купив, решта тільки назамовлення, гайки шайби і т.Д. Вирішив поки не замовляти, підзберущо ще потрібно з дефіцитного замовити зі США, і тоді чекатиму всеразом.
Установка до неподобства проста. Стійка то спітніла… Зима сніг соліна дорозі повно, все як любить не свіжий Lexus. Знімаємо актуатортемс, натягуємо пружину спец струбцинами 3 болти зверху і одинзнизу. +кульову бажано зняти, так набагато легше Все стійка вруках.
Тісно двом Т.С в одному гаражі; )
До речі видно різницю у висоті пружин.
< Якщо не міняти нижні сайлентблоки то на цьому можна ізбирати назад. Але я вирішив все-таки міняти. Взяв обидві стійкинові сайленти і відвіз на сервіс з ремонту тягачів, де мені їхперепресували.
Нові сайленти
Збираємо назад з новими пружинами.
< Перше, що хотів би відзначити, я задовбався домкратити, нанових пружинах хід колеса вниз/вгору став нескінченним.Божественний KDSS👍) Так стало після. Тут начебто ліфт, а начебто іні, бо має бути з заводу 88см а зараз 89.5 по переду але ось повідчуттям, стало надзвичайно високо. З мінусів я перестав гальмуватина лежачих поліцейських. Жити стоякам ТЕМС залишилося не довго, тому що мені сподобалася така всеїдність передка. Раніше це було, щось наче підстрибнув передок і прилетів у відбійники, клюваннябули сильні. Зараз це м'яке відпрацювання всіх нерівностей.Примітно те що чим вище швидкість тим менше розгойдування, і після+-45км година кузов йде рівно, вгору вниз стрибають тільки колеса.Втім, м'які пружини, мені дуже зайшли. Тепер питання вирішено, ТЕМСлежатиме на полиці. А їхнє місце займуть щось живуче. Тепер я ще накрок ближче до найкомфортнішої підвіски (суто моя особиста думка, яку нікому не нав'язую). До речі стук по передку так і непропав
Фари регулював на стенді, тому що вони тепер світили в небо (фото якводиться у мене нема)
#️⃣3️⃣Глава третя. KDSS як же ти с*ка мені дорогий.
kdss Передав привіт.
Зібрана пружини на місце думав що ще може так стукати, і тількиліва сторона. Поїздивши кілька днів вирішую зняти ліве колесо іломиком натиснути під стійкою стаба кдсс знизу, і тут то знайшовсястукіт.
Віддав нижнє кріплення і зрозумів що обломало шток. 1000км, ставлюназад колесо та кулею на сервіс. Попросив підварити, бо колись цимусім зараз займатися і треба їхати. Через годину забрав машину всепідварили поставили на місце, стукіт пішов я щасливий поїхав.Проїхав я так 700км і стукіт повернувся знову. Прямо на дорозівивернув колесо, а воно рвонуло вже в місці кріплення стійки достаба, під тарілкою (хз як називається місце, куди кріпиться штокзнизу), кріплю стійку в бік на стяжку до кузова і їду далі.
Ось у цьому місці рвонуло
По дорозі замовляю на розбиранні по прадікам стаби і в той же деньзабираю їх. .
Сам процес описувати ще раз не буду, робив все як 👉ТУТ
З тією лише різницею що труба у мене 40х40х5мм.
І насправді так само ніщо не зрозуміло це завод чи сам варив.Пофарбував простим балончиком. Сильно не антикорил так як все-такиє плани пісочити раму і обробляти награвся я з блоком клапанів, вінмені особливо на кузові не заважав, але коли я його відключавпобачив що багато гнилі, місце там таке що навіть із захистами якіслужать збіркою бруду воно постійно у вогкості. Зняти вирішив чисточерез те, щоб подивитися стан рами під ним. Але для того щоб знятиблок, потрібно було зняти підніжку, і за допомогою молотка спочаткупостукати а потім крутити кожен болт./p>
Я думав буде гірше, 5 хв щіткою + грунт 3в1 і як нове Блокклапанів
Дивлюся я зараз на це фото і думаю як воно працювало. Іржаве всекрім 2 кришок на болти, які мабуть виготовлені з нерж сталі. Прицьому система була робоча з тиском без підтікань без помилок…
За підсумками, на даний момент пробіг без KDSS вже близько 4тис. Чиможна було жити з цією системою і далі? Думаю можна, підваритивкотре і їздити собі далі. Але я вирішив прибрати цю системуповністю про що зовсім не шкодую. Машина почала поводитися надорозі зовсім інакше, все м'яко плавно будь-які нерівностіабсолютно не хвилюють, як на мене так і повинна поводитися машина звагою за 2 тонни. Різниця лише в тому, що повороти, які я проходивна 60, потрібно проходити на 50, тому що крен стали більше (але цебуде продовжуватися не довго) і все. Траса я б сказав, взагалі беззмін. Підкажіть хто як прибирав помилку по кдсс на приборці? Випаювали світлодіод чи щось із блоком управління робили?
В одну частину я не влазю…Буде друга
<
Сильно не штовхайте, описав як міг.
Майстер по світу. Андрій — 0673740837/Viber м.Золочів Львівськаобл.
Витрати на першу частину.
1. Фари- Пересилання/робота/матеріали - 10800 або 385 $
2. Налаштування фар на стенді - 160грн або 6$
3. Бронювання фар - 0 (грошей не взяли) Повинно було бути 1600грнабо 57$
4. Пружини ОМЕ2883 - 200 $
5. Стабілізатори від прадо120-200$
6. Втулки/стійки/бубліки для стабілізаторів 2000грн. :BX1982
"
Підкажіть хто як прибирав помилку по кдсс на приборці? Випаювалисвітлодіод чи щось із блоком управління робили?
В одну частину я не влазю…Буде друга
<
Сильно не штовхайте, описав як міг.
Майстер по світу. Андрій — 0673740837/Viber м.Золочів Львівськаобл.
Витрати на першу частину.
1. Фари- Пересилання/робота/матеріали - 10800 або 385 $
2. Налаштування фар на стенді - 160грн або 6$
3. Бронювання фар - 0 (грошей не взяли) Повинно було бути 1600грнабо 57$
4. Пружини ОМЕ2883 - 200 $
5. Стабілізатори від прадо120-200$
6. Втулки/стійки/бубліки для стабілізаторів 2000грн. :BX1982
"
Підкажіть хто як прибирав помилку по кдсс на приборці? Випаювалисвітлодіод чи щось із блоком управління робили?
В одну частину я не влазю…Буде друга
<
Сильно не штовхайте, описав як міг.
Майстер по світу. Андрій — 0673740837/Viber м.Золочів Львівськаобл.
Витрати на першу частину.
1. Фари- Пересилання/робота/матеріали - 10800 або 385 $
2. Налаштування фар на стенді - 160грн або 6$
3. Бронювання фар - 0 (грошей не взяли) Повинно було бути 1600грнабо 57$
4. Пружини ОМЕ2883 - 200 $
5. Стабілізатори від прадо120-200$
6. Втулки/стійки/бубліки для стабілізаторів 2000грн. :BX1982
Коментарі11
Вітаю можна номери пружин? Дякую
Яких саме? ОМЕ кінги чи Lovells?
Які собі поставив. 😉
Себе ставив OME 2883. Якщо у вас є можливість тоді краще Lovells TFR-118 або KingSprings KTFR-101. Я хотів lovells але не було в наявності. Але своїми ОМЕ в принципі дуже задоволений, вони найм'якіші серед вище перерахованих.
Дякую 🤝
і навряд чи їм мозок перепаяєш тільки повернення техогляду вирішить проблему частково.
Можливо ... Як повернеться техогляд обов'язково перевірю і відпишуся тут.
😂 це точно))
Хороша робота проведена 👍👍👍Робота темс стала більш відчутною?
Спасибо.😉З темс там весела робота почалася))) Буде продовження. Я їх незабаром зніму взагалі на поличку, там бракує ще 25 положень від спорт до положення брухт
👍👍👍 тоді чекаємо продовження=)