Часу бігати і збирати олії для ТО по всьому місту не було і назаміну олії в АКПП узяв також Castrol Transmax Dex IIIMultivehicle, 13л.
Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Реально на заміну пішло ~9.5л, решта залишилася на доливку, всілякіТО і в ГУР, так що точно не пропаде і воно точно не зайве; -)
На наступний день після заміни масла АКПП вирішив зробити повнескидання та адаптацію, т .К. Старе масло було дуже брудним і дозаміни коробка затягувала перемикання так, ніби пакети фрикціонівне можуть довгий час замкнутися і прослизають. Після заміни маслакоробка явно стала швидше включати передачі, перестала затягувати, проте явно посмикувала при переміщенні селектора з "P" в "D" іназад. Після обслуговування АКПП згідно з сервісною документацієюнеобхідно виконати 2 процедури :
1. Прокачування повітря з керуючого клапана;
2. Навчання управління трансмісії (адаптацію). Гарячої ATF (> ,робив за наступним алгоритмом:
Однак при першій-другій-…-п'ятій спробі адаптація так і незавершилася і я вирішив трохи почекати з цим, тому що знаю помотоциклетних трансмісіях, що якщо олія не підходила до матеріалівфрикціонів зчеплення, навіть після заміни олії необхідно зробитикілька прогрівів, а ще краще неквапливо покататися, щоб свіжа оліяповноцінно змочила пакети фрикціонів.
<У результаті я не помилився:вже наступного дня після заміни АКППповодилася краще навіть після повторного повного скидання іадаптація цього разу завершилася успішно! ;-) Ура! ))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.