Отже вчора проїхавшись по київських пробках після розвалу помітивщо мало не рівно виставили кермо (((
Думал здалося, докопуюсь…
Сьогодні поки доїхав до роботи ледь не збожеволів)))
Записався і вже о 14 :00 був на місці, всі поправили.Тепергармата!
А з приводу думок… Може хтось підкаже або поділиться своїмидумками, на що мене підштовхнуть… буду вдячний…
Отже складностей вибору кілька!
1) Це обмеження через які відпадає пристойна кількість авто — цедизель, дуже бажано щоб 2.0…))))
Після цього залишилися +/- корейці (на які м'яко кажучи не стоїть умене), Тойота, Форд, Вольво ( сорян Ваг груп не розглядаюабсолютно)
2) Це обов'язкова умова щоб авто було з-під господаря! Я не куплю вжитті авто у перекупів!
3) Вторинна вартість авто.
Тут взагалі питань темрява Я поділюся:Корея — та залишкова вартістьнорм, але їх як бруду і не стоїть у мене.
Тойота - все вже з пробігами за 100+ ну і як ви розумієте вони в99% випадків у перекупів, та й не задоволений їх шумкою. Тойота (рав4) - вже не та ...
Форд (куга)- тут питань немає. Душа лежить, але млинець авто за 4роки втрачає 50% вартості, якщо бути конкретніше, авто яке заразможна купити коштує 30к, а чотирьох літнє вже 16.
Я так втрачати не готовий(((< < br/>
І фінал — це Вольво xc 60… Тут питань ще менше ніж до Форда крімяк… Ну дуже специфічний автомобіль при вторинному продажі…
ПАМАГІТЬ!






Коментарі4
500X
По кузі мені здається ціна через те, що можна привезти америкоса на бензі і вкоротити газ+більшості українцям все одно на безпеку. Ну і якщо ти зібрався брати б/в то брати машину яка основну ціну вже втратила, як на мене , досить розумно
Думки ті ж. Але дивлюся в бік бу Тигуан дизель на чесному автоматі.
Ваг не розглядаю взагалі