Зима, холоди - пічки прийшла п...

p>
Стан старенького якоря…
Запитав на розбиранні б/в — 1500грн у зборі(~55$).Нова більше100$…
Вирішив встановити новий мотор пічки з ВАЗ 2108 і цей новий реостатвід Шевроле Нива на вектру…
Замовив реостат за 95гр (~4$)
Мотор пічки ВАЗ 2108 LSA-AUTOMOTIVE за 325грн(12 $) гівно -повне! .. Написано на підшипниках) а виявилося на втулках…
Почав підганяти під розмір:
Зі старого корпусу збив заклепки, після чого витяг магніт івідзначив 1, 5см для вирізу під вуха ВАЗівського моторчика
Приблизне підганяння і центрування після того як намотав ізолентіна сам мотор… Після того як виставив моторчик знову його витягнувзі старого корпусу, і легким ударником молотка він розкрився, дляподальшого надрізу внутрішнього кільця Після того як надрізав, зібрав все до купи і позагинал вирізані, , вусики Готовий дороботи) ...
АЛЕ! НА НАСТУПНИЙ ДЕНЬ ПІЧКА НАЧИЛА ШЕРУДІЇТИ…
Розібрав повністю, побачив що один із магнітів лопнув на тричастини…
Поїхав за другим …
Мотор пічки ВАЗ 2108 LUZAR за 458грн(~17$) Різниця має силу)))Корпус більше, на підшипниках, щітки більше, пайка лутче, якірпобільше і т.Д. А посередині магніт, що лопнув, так само забравновий реостат Підгонка старого корпусу під новий мотор. Вийшлобомбезно через те, що моторчик по більше, вийшло натягнути, лопата'' майже повністю зазор (~0, 5см) Після пробного збору зновурозібрав. Вистав ~центр) і пройшов, , гарячим'' клеєм )))
Зібрав все до купи. Пробний пуск і працює! ) Нічого ніде не тре. Щобне гратися з рідними фішками, а точніше не робити перехідники, відрізав рідну фішку і почіпляв, мами''
А так виглядає фінішний варіант…
Дело гавно повне, зліва на кшталт норм))) Поживемо, побачимо…
>

Реостат підключав за старою схемою, де працює всі 4 швидкості.>

Підсумок:
Мотор пічки та реостат -553грн (~21$)
+ Кінцевий LSA-AUTOMOTIVE моторчик -325грн( ~(12$)
А також прикупив сьогодні в кредит до зарплати універсальний липспойлер SAMURAI за 400грн(~15$)

Може встановлю завтра, а ні тоді після вахти займусь…
Запчасти на фото:21238118022