Пишу бо все що знав, перепробував.
< /p>
Є 100 с4 кузов на 2 передніх ЕСП
Передній правий ЕСП не опускається з кнопки.
На підйом працює як з боку водія так і з пасажирською.
1)Мотор живий, на пряму подавав напругу
2)На кнопку пасажира харчування приходить
3)Кнопки інші робітники ставив натомість
4)Проведення ціла — обриву немає (дзвонив від кнопки пасажира докнопки водія)
5)Реле ЕСП завідомо робоче встановлював.
< 6)Реле доводчика встановлено.
Коротше полтергейст якийсь…
Можливо було в кого подібне відпишіться, буду вдячний.
< /p>
Коментарі13
Як вирішили проблемку?
Кнопку дивись ))
не опускається з будь-якої кнопки? Якщо так, то на контакті №3 кнопки 207 немає контакту з масою, або в самій кнопці не закінчує між 1 і 3, можливо підгорів контакт
Дивись кнопку у водія, яка відповідає за пасажирський підйомник. Все так само було як у тебе
На скільки я зрозумів білий провід сидить на кузові, чорно-зелений через реле? На схемі вище через реле не йде ... Або схема не та.
Маси може немає кнопки водія. Вона якраз через реле доводчика приходить на кнопку (якщо доводчик штатний).
На підйом скло працює а на опускання немає. Маса на кнопці бачення є ...
Там маса на 2-х контактах має бути, одна йде прямо на кузов, друга через реле-доводчик. Обидві є?
у гофрі кузов-двері буває провід ламається
Те ж саме, але ще не розумів
в самій кнопці може засмічитися контакт, або при встановленні ручки провід перегинається і контакт пропадає.
Проводи то дзвоняться, ось у чому прикол ... Всі підключення проводжу на знятій ручці.
Може провід десь перебитий і мало струму на нього приходить?