На даному етапі залишаються Свічки. Це надто важко. У Ютубі дужебагато відео для такої саморобки. Запчастини на фото:W20EPRU, W20TT, WR7DC Не рахуючи комплекту на машині, в запасі у мене ще трикомплекти свічок. Два куплені мною, один просто віддали.
Практично всю експлуатацію, на машині стояв комплект Bosch WR7DC+, це перший комплект куплений орієнтовно ще в 2013 році.
< Пізніше були куплені Denso W20TT, але чомусь машина на нихкраще їхати не стала. Хоча продавець дуже їх рекомендував. Ще трохипізніше друг віддав комплект своїх Denso W20EPR-U, зі словамисвічки робітники, просто купив свічки під газ.
< До речі на трьох з них я їздив останній місяць + одна мояBosch. Кілька років тому порадили мені поставити заводські свічкиА17ДВР, ну як би гарне число правильне. Вони ж розроблялися підданий двигун.
Але машина на них взагалі жахливо вела.
У результаті викрутивши їх жахнувся, вони за короткий час сталичорні, видно що вони нормально не працюють. Сама діагностикапочалася ще місяць тому, а закінчив лише вчора. Відсутністьвільного часу як завжди.
Вирішив розпочати перевірку із запасних комплектів. Загалом бувздивований, усі свічки робітники. Довелося викинути одну подаровануDenso і тільки тому, що різьблення на ній була потягнута. І виявивщо не вистачає ще однієї Denso з іншого комплекту, замість неїякась Brisk. Припускаю, що при відвідуванні карбюраторника він однусвічку замінив.Ну як би запасних вистачає.
Знову-таки не можна забувати, що на машині є ще один фактор, високатемпература, при якій невідомо як поведуться свічки. Від цього іпараметр "калільне число".
Через деякий час дійшло й до основного комплекту. А ось тут я бувуражений! Три із чотирьох свічок б'ють на корпус. І до чого такґрунтовно.
Ось тому вони і були замінені на Denso W20EPR-U. Ну як би 7 роківвсе-таки.
Ось тут і прокидається магія даного приладу, пробивають вони тількипід тиском понад 5-6 кг, а так все норм. Після заміни свічок наDenso машина як то ТУГО їде, ось як ручник трохи затягнутий абоякір ззаду кинутий. Тому доживши до дня зарплати вирішив я купитиновий комплект свічок Bosch. Ж, але знайшов тільки схожі BoschWR7DPP30W. Маркування звичайно не пряме таке ж, як у минулих, алеХЗ. У цьому треба реально розумітися. Намагаючись знайти якусьінформацію в інтернеті, потрапив на очі ось такий сайт:Де булипрописані мої свічки Bosch, що старі, що нові. Хоча у двигуна Вазгартальне число 17, а у цих свічок 7. Але суть у тому, що приїхав угараж я на старих свічках, перевірив їх відразу приладом і тут жепоставив на машину.
Підсумок, двигун так і продовжує смикатися на неодружених. Але їдев сто разів краще. Відчуття що якоря позаду нема.
На холодну заводиться легко, на гарячу теж.
Проблема Мандражу не розкрита, прикро… Але копатиму глибше.
> "ru/primenj…t-svechey-zazhigania-vaz/
Де були прописані мої свічки Bosch, що старі, що нові. Хоча удвигуна Ваз гартальне число 17, а у цих свічок 7. Але суть у тому, що приїхав у гараж я на старих свічках, перевірив їх відразуприладом і тут же поставив на машину.
Підсумок, двигун так і продовжує смикатися на неодружених. Але їдев сто разів краще. Відчуття що якоря позаду нема.
На холодну заводиться легко, на гарячу теж.
Проблема Мандражу не розкрита, прикро… Але копатиму глибше.
> "ru/primenj…t-svechey-zazhigania-vaz/
Де були прописані мої свічки Bosch, що старі, що нові. Хоча удвигуна Ваз гартальне число 17, а у цих свічок 7. Але суть у тому, що приїхав у гараж я на старих свічках, перевірив їх відразуприладом і тут же поставив на машину.
Підсумок, двигун так і продовжує смикатися на неодружених. Але їдев сто разів краще. Відчуття що якоря позаду нема.
На холодну заводиться легко, на гарячу теж.
Проблема Мандражу не розкрита, прикро… Але копатиму глибше.
>
Коментарі1
Свічки річ така ... А17ДВ, має калільне число, розраховане, на заводський ступінь стиснення ... Якщо, з якихось причин, СЖ, була підвищена, то вже потрібно пробувати більш холодну свічку ...