Модернізація автозвуку:)

Ось і дійшло справа до музики, мрії почали переходити вреальність.
Частина потрібних елементів куплена, частина в очікуванні…
Те що було до…
Фронт Kicx pd502 13см коаксіальні
Тил Ivolga M9603MD 6*9 коаксіальні
Саб Mystery mbs312a 12" 250Вт.
Іволга тисне так, що фронт встановлений у низу дверної карти простогубиться.
Гучно, але не так як хотілося б.
Об'ємного звучання не було.< Насамперед потрібно було мінятифронт, вибрав Hertz uno k130, 13см компонентна. Купив і швидковстановив, тому що переробляти нічого не треба. Зміни помітні, цевзагалі нічого не сказати!
Міди встановив на те саме місце, а твіттера на торпеду. З'явивсядовгоочікуваний об'ємний звук)))
Наступним пунктом стане заміна корпусного сабвуфера на FreeAir.
Сабвуфер вже є Pioneer TS-W255F 250Вт. Основною причиною заміни єнеобхідність використання об'єму багажника. У принципі, Mysteryвиявився не таким поганим як про них пишуть. Корпус виконаний зтовстого МДФ, а не ДСП. Та й він зібраний на совість. Звук доситьприємний. Але займає третину багажника.
У існуючій полиці та кузові машини було зроблено отвір під 10" саб, правда мірки знімав з іншого Саба, і як виявилося діаметр необхіднозбільшити на 5мм. Сабвуфер просто не сідати в отвір. Пробноговключення було зроблено висновок, треба доопрацьовувати акустичнуполицю, оскільки вона не має необхідної жорсткості і підганятипроріз.Плюс знешумити кузов. Що всім хто каже, що Free Air не дляжигулів можу дати спростування. Він грає навіть на голійоснові.Плюс у тому що він грає в салон, а не в багажнику. Так часужах як не вистачає. Та й фінансова сторона не дозволяє "все івідразу". Куплю лист фанери і кілька листів якоїсь обезшумки.Прагну робитиму на совість відштовхуючись на наявні грошовіможливості.
Тлумачіші фото скину після закінчення робіт.