Думав чи варто взагалі про це писати чи ні, але напишу може комусьбуде корисним і з економить грошей і час.
Займатися заниженням підвіски, методом заміни пружин це повнахерня.
ТАК результат на очі, але збалансувати стокові амортизатори татюнінг пружини це дорога в нікуди в чому я сам і переконався!
Сток пружини! від підлоги до арки крила! Це зад, теж 71 см. Осьнародний метод вимірювання, другий фотки немає кулак не вліз))))Після установки Ейбахо, стало нижче)))
Коментарі20
Так і буду їздити з ейбах спортлайн і стік аморти)
Якщо доставиш Більштайни Б6 буде норм! А так голі пружинки це справа часу)))
B8 треба)
її там різниці майже немає! Тільки Б8 я вже ставив собі на БМВ один хрін, у Б6 навіть більше хід штока!
У тому раз у раз що якщо ейбахі спортлайн то і билики краще б8)
Я тобі говорю з особистого досвіду! Що я ставив і ті і ті один хрін, ось тільки Б8 дорожче! Якщо тобі не на кільці ганяти то вони тобі не треба! Я буду собі брати гвинтову або Червоні ейбахі і Б6 це ідеальне поєднання і по місту і поганяти з хлопцями!
Тепер зрозумів. Ні, ніяких чіповок) Я принципово вже другий рік їжджу на технічному стоку і шитись не буду.
Дарма((()
Авто повинен їхати вже з заводу) імхоА я свій НЕ ШИТИЙ у майбутньому легше продам)
)))) якщо любиш авто то про продаж і недумаєш, ато все інше банальщина))))
Про продаж починаєш думати коли приходить певний момент, інакше я б не чіпляв карбону більше ніж на 1500 $ і обійшовся б без тонера даху, ліхтарів, дисків і т.д.
ню ню)))
Отже))) Для мене в першу чергу це стайлінг)
Добре! Буду в Донецьку зателефонуємо прокачу передумаєш))))
Є досвід покатушек на Stage 3 k04;)
А мені пружини допомогли визначитися із заниженням (до цього їздив на ШНиві -)), а потім B8 просто докупив до них і все -)
Ну якщо так((( гемор великий!)
До пружин Eibach Pro-Kit Потрібно амортизатори Bilstein B8 - і буде щастя. Просто пружини, як і було сказано, дорога в нікуди. PS а які гвинти зібрався ставити?
Xyz або більштайни!
ну тоді вже краще Bilstein.