Corksport CTS4
Привіт друзі, ось прийшла моя нова радість, турбіна на порядокцікавіша за мою стару гібридну турбіну K04.
Спілкувався з Амеранцем він їхав на цій турбіні 100- 200 9.1 сік зметанолом на надуві 1.75 бару поїхав 8.6 дуже гідний час Ставитибуду після травневих свят, у парі з метанолом. br>
Коментарі19
а кинугава в мотор 2.3 дизі турбо який у мпс стоїть, підійде?
Вона підійде, ходити довго не буде
Вітаю! Крутецька турба!) А чому вибір упав саме CTS4 а не на bnr s3?
Спасибі велике, спілкувався з Американцями і вони мені сказали що вона цікавіша BNR s3,400 hp можна зняти з неї, + можна поміняти гарячку із зовнішнім гейтом, BNR s3 їде 9.3-9.5 з метанолом, cts4 без мета
Як то швидко 9,3-9,5 не знаходиш? По суті на ній має без мета, стати низькі 400 к.с. Швидше за все будуть цифри в районі високих 10 с. У мене 1 stage 294 к.с. , їде стабільні 13.5, але не за мою а мого кента у якого ауді з 6 на 3 stage, де розрахунко...
Я вже їхав низькі 10.2 подивися в Бж, там була турбіна гібрид, зараз нову встановили, вона цікавіше, подивимося що з цього вийде, днями завмер зроблю
Я, ще до туди не дійшов)))
Краще з низу починати)))
Так то так!
Вона більша за рідну турбіну? Чи тільки крильчатка збільшена?
Ти маєш на увазі корпус ( гарячка)
І гарячка та компресорна частина
Так я тобі скидав на оф сайті, ти мені сам розповідав що вона цікавіша за гібрид))
😆😆😆 це так, просто хотілося зрозуміти на скільки більше заводу
Як перевірити))) окоміром 😅😅😅?)
Сфоткати поруч і окоміром визначити 😆
Добре буде по твоєму))
Я тобі спеціально надішлю фото))
Чекаю, дуже цікаво)