Машина не нова і нудьгувати не доводиться. З похолоданням з'явилисянові проблеми. Перевзувся на зиму за спекулятивною ціною.
З'явилася текти з-під плунжерної пари ТНВД.<
На холодну 2 краплі в секунду, на гарячу тільки мокріє... Як завждипошуки в інтернеті! .. Привели до заміни кільця ущільнювача. Упошуку інструкції по заміні Здається нічого страшного, тим більшенаочна інструкція
Не знаю як це вийшло але… гараж, все роблю за інструкцією, збираю…Не заводиться… Танці з бубном не допомогли… Знімаю насос ірозбираю. Ціна оригіналу близько 400 $, Китай 150 $ Ось це помінявколечко за 23 грн.
Як це вийшло? Коли намагався за інструкцією посунути корпусплунжерної пари, разом з ним рухався і плунжер усередині з усімакишками. Між плунжером та планшайбою всередині стоїть регулювальнашайбочка. Насос збирається тільки у вертикальному положенні шляхомпослідовної установки деталей, горизонтально все розсипається. Такось ця шайба випадає під плунжер і при обтиску корпусу ламає його.слухати не можна всіх підряд. Під час обдзвону ремонтниківз'ясувалося, це не єдиний випадок.
Вирішення проблеми прийшло при пошуку запчастин. Дешевше купитинасос у зборі, ніж відремонтувати свій. Насос куплений за 90$
Коментарі11
Читаючи назву твого посту, а потім і його зміст згадав стару приказку Послухай, що говорить жінка і зроби все навпаки!
Щось із цього фольклору
Ну так. Печаль. У мене тільки верхня частина там де шток газу, там потіє…
Під пружинкою маєш на увазі? у мене теж від туди тече соляра як заводжу перестає текти))
Ну там зверху.
Така ж конитель ))) що робитимемо щоб по дешевше вийти?)))
Потрібно до паливника думаю йти))) Або на Бош Сервіс(нормальний Бош сервіс)))
Ну і ту гумку треба знайти.
Слава богу ремкомплекти бош системи продають у грузії, навіть у моєму місті є уявляєш)))))
Ппц...
співчуваю