Цікавить думка
Вибачте за правильність написаного.
Почну з самого початку. Двигун змз 402. Виїхав з гаража, післяневеликого прогріву, перші метрів 300 все було норм, потім почавцокотати клапан, через кілька секунд поропала тяга, ніби невистачає палива, потім ще метрів 300 почало постукувати, при цьомупочав їхати не даючи великих обертів, щоб не нашкодити. 1 клапаннерухомий, після викрутив свічку першу щоб не вбити повністю іякось хоч доїхати до гаража. Як було до.
Цікавить таке питання чи могло при такому підігнути шатун, чи можехтось стикався з таким?
Коментарі16
У мене ламало саме посадкове місце під штангу на регулювальному болті, трохи підстерла бубонька на штанзі, зараз неможливо відрегулювати клапан, він то стукає, то перестає, в загальному штангу потрібно замінити. Але я і проїхав зі зламаним болтом бли...
Нічого там не загне, клапан на пружинах же повернувся після облома рег. Болта. Ну на край зігне штангу і все. Сто разів обламтувало ці болти, постійно возив запасні з собою.
Якщо поршень не загнув клапан, як він може погнути шатун? Та й не гнуть ці мотори шатуни, коли шестерню зрізає, змінюєш його і далі поїхав, особисто я не зустрічав загин клапанів.
Нічого йому не буде ... Він на мою найживучий з усіх газових моторів.
Найживучий-ЗМЗ-511. З заводу лампа тиску масла практично не гасне, а він працює роками і йому все ні по чому)))
У мене 402 пробіг 160 тир у режимі на всі бабки. Голова була сточена до клапанів, паливо метан, поршня 93. Крутився він до 5000 оборотів у легку, менше 2.5 тонни газель не бачила, по 40 магазинів на день. Проблем не було взагалі, я той мотор згадую д...
PS Ходив дивився через свічковий колодязь, крутив за крильчатку поршень повністю доходить до верху, так що побоювання з приводу підгинання шатуна обійшлися. Болт робився на замовлення на поршневому заводі за місцем, луснув від неправильного загартува...
Можеш витягнути всі шланги, зачепити автомобіль, наприклад, за КамАЗ і протягнути його на 1-й передачі від Владивостока до Калінінграда. І ні чого мотору не буде, тому що в циліндрах не буде компресії. А зламані регулювальні болти на цих моторах-явищ...
таке бувало через те, що відкрутилася фіксуюча гайка регулювального болта, відповідно він теж ... так само подібне може трапитися з-за ослаблого кріплення механізму коромисел, зламаної осі коромисел, зламаної пружини клапана ... закусування штока кла...
402 - хороший мотор. Там клапана не загинає, шатуни не гне, якщо над мотором не знущатися.
Не знущатися над 402 м - це значить неспішно їздити на ньому на Волзі.
Не знущатися над 402 мотором означає не перетворювати автомобіль на якому він встановлений в кредитомийну шмаровозку
Наразі якість запчастин на вітчизняних моторах дуже сильно кульгає! Так що не знущатися над 402м, це означає взагалі на ньому не їздити.
Я їжджу - все нормально. Компресії вже, правда, поменшало, влітку потрібно буде додати з цеберко )
Нічого там не трапилося-абсолютно!
ось ось, автор дарма кипіш наводить)))