Кондиціонер живи

Після зимового дтп, здавалося б змирився, що машина залишилася безкондиціонера. Так як радіатор став вісімкою, а ремінь видававнесамовиті звуки прийняв рішення зняти його. Переживши повінь івідчувши себе жителем британських островів Нарешті насталоліто.
Спека за 30+ дала зрозуміти, що миритися не варто і потрібновирішити питання незважаючи на можливу круглу суму. Пшик-пшик, значить щось є.Придбав ремінь фірми Optibelt, за ціною дешевшою надолара 3-4 від gates/contitech, але він же і єдиний унаявності.
За відгуками фірма не погана, подивимося як покаже

Сам ремінь на вигляд не поганий, начебто як оригінал якщо віритивсім написам і Qr-коду на упаковці.
Далі залітаємо на естакаду, перед цим глянувши ролики на ютубі деодягають цей ремінь без пристосування всього лише за 3 хвилини.Погано коли немає ями в гаражі, пошук таких місць цілий квест.роботу просять від 10 до 20 доларів. Далі накидаємо ремінець нашків компресора і колінвала і тріскачкою з головкою на 19 обертаємоколіно так щоб ремінець натягувався сам. З першого разу не вийшло, злетів, потічки почали злизуватися.
З другої спроби підклав картонку на шків коліна і все вийшло, потімпрогнав вручну по колу щоб усе остаточно село.

> Ось він винуватець урочистості
Момент істини, довгоочікувана прохолода, збільшена витрата, жоднихсторонніх шумів.
Другий день катаюся, так само дме холодним, подивимося на скількивистачить. У планах зібрати фінанси та замінити радіаторкондера.
Заводському окрема пошана, не дивлячись на такий стан свою функціювиконує.
Соті всі загнуті, але як не дивно працює)<
О 9 вечора, 29 градусів, насолоджуємося комфортом