Ось і настав відповідальний момент, 13 років і 75000 км відбігаврідний ремінь ГРМ. Заміну виробляв на сервісі, тому що не досвідуподібних робіт жодного інструменту немає.
<
Заодно зробили процедури виміру зазорів, бо жодного разу не бачила, але раз вже розкрили чому б і ні.
Набір всіх запчастин складався з:
-Ремінь ГРМ contitech ct881
-Натяжний ролик snr gt35223 (на жаль всередині dayco та ntn poland, ризикнув)
Сподіватимемося мені пощастить, в оригіналі теж саме Японія
-Привідний ремінь contitech 6pk1059
-Ремінь полікліновий optibelt 5 epk 868
- Прокладка КК Elring 761.031 (на сервісі лякали, що тількиоригінал оскільки потече, але, судячи з відгуків 50/50, всезалежить від правильної установки, до того ж ціна оригіналукусається так, що я 4 рази зможу перепакопавати аналогами Кк)
-Болт коленвала ford 1406755
На заміну зважився чисто тому що якщо вірити тому про що говорять, а саме:
-Заміна 6 років або 80000 тис.Км
-Заміна 8 років або 120000 тис.Км (як я зрозумів стосується автопочинаючи з 2010 р.В.)
-Заміна 12 років або 160000 тис .Км
Заводські ремені впевнено ходять 160000
Виходячи з цього за роками вище перераховані показанняпереступили.
Візуально ремінь ще б 80000 тис. Ніби відбігав, напис читані, жодних навіть задирок чи тріщин не виявлено. Помпу вирішив залишитирідну тому, що люфт ледве відчутний і патьоків немає.
Ремінь генератора так само візуально у відмінному стані, але рокуберуть своє і хто знає як воно на молекулярному рівні.
Dayco не було в наявності(
Ролік у відмінному стані, обертається легко
Ніби Німеччина, ремінь ГРМ Румунія
За день до цього змінив масло і фільтр, масло як завжди ФордФормула 5w30, тепер правда це motorcraft 15cf54, одне і тежзагалом.Фільтр масляний bosh F026407078.
Робочий процес
Після 8000 масло було чорним, думаю скоротити інтервал до 7000
p>
До цього завжди змінював у офіціалів, але бюджет підтискає з цьоговперше в житті змінював сам, без знімника було важко, довелосянаробити дір у старому фільтрі.
Після всіх процедур двигун шепоче тихіше, моторчик пічки теперпрацює голосніше ніж двигун.
Тепер ще належить заміна метеликів і перевзутися на зимовугуму.






Коментарі2
Фільтр завжди закручую від руки, потім так само рукою відкручую, жодного разу патьоків не було, а коли ключами тягнуть, то через пробіг, дуже важко відкрутити
Мабуть його закрутили якщо не наймачем, то дурі не шкодували, помучитися довелося.