Після того як усі зняли і розібрали, почали все робитипопорядку.
1) Оскільки був гідроудар, одразу відвіз колінвал на перевіркукривизни та появи мікротріщин.< 2) Наступним етапом сталошліфування обох ГБЦ.
3) Перевірка всіх впускних і випускних каналів
/>
4) Зняття впуску і повне внутрішнє і зовнішнє очищення.До речі, механізм відкриття Vris всередині виглядає як звичайний дросель, нанемаленький пробіг його явно ніхто не чистив - був добротний нагар- вичистили.
Коментарі2
А головки сам робив чи комусь возив
Відвозив, так як на стільки точного верстата та обладнання у мене немає, а хотілося що б дефектування було на вищому рівні і прокладки стикувалися просто ідеально (що б масло не сочилося)