Все ж ефект від обмотки є, під капотом явно стало не так жарко!
На рахунок того, що потрібно мочити бинт перед установкою -100%так, по-перше ви не дихайте шкідливими частинками, по-друге післятого як ви обмотали колектор і встановили його прогріваємо ластівкуі бинт під впливом температури починає трохи сідати і підсихати -це дало ефект стягування і усадки, він на скільки щільно сів щонавіть не підколупнеш! ), явно плюс
Але повинен помітити, що моталі з прикладенням непоганогозусилля
Коментарі16
Добре нісенітниця пороти, він же не ганчірку намотав)
Старим бабусиним светром))
а павук нерж? або рж?))
Нержавіюча сталь
тоді буде доооолго все це служити, бо іржавку я як замотав ... так і присів через 2 роки))
Прогорів?, а якої товщини були стінки?
не прогорів, але поржавів до жаху((
А фоток ні?, просто цікаво
сьогодні саме фоткати, завтра викладу
Я б так не робив. Дивись не спалахни на оборотах!
що означає не спалахни на оборотах? це якийсь мовний оборот?
Ні. На оборотах павук розжарюється до червона ...
Давай почнемо з того, що не один виробник світу в автопромі, не творить це диво, а ставлять відбивачі.
Ну ми то говоримо про туничу детальку і навіть якщо до червона нагрівається з відбивачем, якщо текти бензину від пожежі не врятує
А що за тунічна деталь?
Ну та автор не міг написати докладніше для тих хто не в курсах, що це і навіщо)