Черга неудач

Перед зимою барахлила — були провали, глухла, коли їй заманеться.зберігання.
І від, після зими, вирішивши я її розбуди.Як не дивно, навіть принезнятих клемах — акум не розрядився.Але при цьому вона заводитисявзагалі не хотіла. Почув, що щось тут не ладне.Замішана тут якасьнечисть.А як це так, така машина і щоб не завелася.Тому вирішившизробити єдине, що могло допомогти в цій ситуації — відслужившимолебень за успішний ремонт авто.
> Знаєте — допомогло.Почала буркати.Не заводилася, але вжепрогрес :)
Тоді запросивши друга технаря з Києва.Разом перебрали Солекс, промили, продули.Замінили прокладку в карбі. Чомусь взагалі нехотів подавати пальне.Перебрали паливний насос, замінили мембрану, та з іншого разу правильно його зібрали.
І про диво. Прискорювач так і не працював, але машина завелася ідруг навіть зміг від'їхати від двору на 2 км. Добре, що мене небуло тоді вдома, бо довелося б і мені її штовхати назад) Щотрапилося? Самі не знаємо. Знову перестала заводитися, знову навітьне буркала.
Повторили знову все те саме. Перебрали, перемили. Бур-бур.
Бур-бур-бур.
Щоб тримати машину заведеною доводилося ніби недоумку тупцяти ногоюна педалі акселератора, адже якщо в підлогу — глухне, тримаєш знизу— глухне. Така їзда мене не влаштовувала, адже навіть з місця нерушили. Плюнули, заштовхали машину за гараж гнити. Сьогодні заїхавдо карбюраторника, щоб він глянув до машини. Він сказав, тягти їїдо нього — мене це не влаштовувало. Став сам дулубатися підкапотом. Дехто з перехожих підходив, ставав поруч, дулубався в носіта намагався морально підтримати. Давши їй дрина, прогнавши десь на3-4 тисячах оборотів і помітив, що тепер вона почала працювати натрішки нижчих оборотів і не глохнути. Погрався з пів години зналаштуваннями суміші і про диво — вона працює. Заводитись все щелише з газополіка, але працює.
Зателефонував до знайомого попросивши допомогти із запаленням.Разом трохи його налаштували. Почала працювати як часи. Ще нешвейцарський, але на Casio потягне.
Спробував прокататися по дворі — іде.
Подякував — розпрощалися. Потім вирішивши замінити тосол тазаправитися, заодно і замінивши рошируючий бачок на новий, аджестарий підтікав. Все завершивши та вирішивши виїхати на трасутрікші поналаштовувати запалення. Проїхав близько 6 кілометрів ічерез невірно виставлене запалення машина працювала на доситьзбільшених оборотах. Мальок перегрілася, якраз коли я під'їжджав додвору. Почавши трохи йти пару з під капоту. Поглянувши натемпературу, стрілка лежить. Чи не 100, не 120, а повністю лежить.Лише тоді я згадавши, що за всю дорогу не чувши щоб працювавобдув.
Заїхв у двор під навіс, відкрив капот, парі видно не було, але щосьшипіло. Банально, я нагнувся, бо хотів закрутити трамблер, і тут "бабах".) Вибухнувши розш. Бачок. Білу стіну хати облило аж піднавіс рудою жижою.
Вимивши всі стіни, поставивши назад старий бачок. От тепер думаю чиварто зранку на ній їхати до магазину і чи постійно в ній щосьламається, коли інше зремонтувалося? :) Не хочу такої долі, яку мавз Волинянкою.