#7 ДВІГЛО ПІХЛО
Всім привіт! За останні дні, пару разів
помічав багато хто пишуть про ЖЖОР масла.
Хочу з вами поділитися своєю історією.
Після того як купив свою машину, навіть
якось не закрадалася думка перевірити
Після двох тижнів експлуатації, вирішив перевірити і ТУТ Я ПРОЗРІВщуп майже голий Купив маслюка, я залив літрушку, це було десь трохи> більше мінімуму.Скурив сигарету і зрозумів:-
ЦЕ ЗАЛІТ ВОЇН!
Першим з чого я почав, це була зміна масла.Все це безуспішно.Витрата масла був на той момент 1л на 1200км.
Наступним кроком було розкоксування кілець,
результату нуль.І останнє на що я сподівався це чищення клапана ірециркулятор
картерних газів. Знову результату нуль.
Покатався я ще місяць, і вирішив самостійно поміняти ковпачки, якось
подалі відкидав ідею з капітальним ремонтом. К/кришки. Настав частак званого ремонту, коли зняли ГБЦ і оглянувши самі циліндри, зовні вигляд у них був гарний. Хон був присутній, перехіднасходинка на циліндрі пальцем не промацувалася, як на мене стансправ на той момент мене радував. Хоча якщо чесно це був лишевізуальний огляд. ГБЦ на наступний день я відвіз майстру, черезпару днів оглянувши її він сказав що ковпачки були в задовільномустані, що проблема може бути глибшою.
Через день машина була вже у майстра,
і знімався двигун для повного розбору.
Після всіх вимірів, (циліндри) виявили вироблення в низу всіхциліндрів, вгорі все було задовільно! Підсумок, гільзування блоку, заміна кілець, вкладишів та ковпачків. Поршня не чіпали!
Ось так я потрапив на капіталку. Але це ще не кінець. Забрав машинуя запитав про гарантію він дав 50000 км. За умови заміна олії унього. Після ремонту витрата мене залишила АЛЕ не повністю на10000км.
3-л. Олії. Майстер дивувався чому така витрата, спочатку думавпритертися і витрата піде, але вона не пропадала. Через півторароки я у нього на черговому гарантійному ремонті. Після розбору тавимірів, він сказав все СУППЕР! і десь він вичитав що був дефект зпоршнями тобто їх було три покоління. Правда це, я не знаю, хто проце знає пишіть. Замінили поршня (3 покоління) по 35 $ шт. Я запоршня платив. Інші витрати лягли на плечі майстра.
PS зараз катаюся, начебто без ЖЖОРА але треба більше поїздити.
Коментарі20
На якому маслі зупинився?
Підтримую
Поки 5-30, хочу взагалі щось перейти на 0-20 0-30 на пробці рекомендується, але мій майстер (який двигун робив) проти, мовляв таке масло слабо захищає двигун. У них я і масло міняю, за гарантії .
Олія тойота?
Мобіл, можна сказати що і Toyota! Мобіл в Тойотівських каністрах йде.
Читаю багато хто ллє лукойл, що думаєш? ПС. Я те ж ллю тойота, тільки 5w40
Х.з. спробуй залити рідше масло
За лукойл, що думаєш?
Це краще запитувати у тих хто його ллє. Я якось не готовий до таких експериментів.
Скільки таке задоволення коштувало?
Вперше 1200$ а потім поршня по 35$.
По відгукній компанії в США змінювалися поршні, кільця, масляні форсунки і перепрошивався блок ЕБУ. Причина витрати при русі накатом через розрідження, що утворюється, засмоктування масла в камеру згоряння.
Фігня якась ... Який зв'язок між накатом і жором масла? Це як змішувати тепле, м'яке і смердюче ... Взагалі не зрозуміло.
Володимир, підкажіть, для муфти ввти в'язкість важлива або їй м'яко кажучи все одно?Мотор 2AZ-FE.Спасибі.
Олексій, не те щоб не важливо, але все-таки, дуже густі масла не бажані для цього двигуна.
Зрозумів, дякую!
жесть ... не дай бог
Чого не знаю навіть, робити капітальну і не поміняти поршня? Багато помп, сальники змінюють при заміні ременя/ланцюга щоб туди не лізти потім, а тут мотор розібрати і старі деталі поставити назад.
Якщо чесно порівнювали старі та нові поршня, то зовнішні старі добре виглядає. А майстер такі мотори вже робив раніше, тому напевно і вирішили залишити старі. І ще один момент, якби поміняли поршня на нові іншого зразка, а жжор залишився куди тоді да...
ну так, так хоч варіант залишився))