#54 ГАЛЬМО

Всім привіт. Що те, довго я нічого не писав. Ще на початку літа, язайнявся довго граючою і моторною заміною передньої гальмівноїсистеми. Все могло бути набагато простіше і дешевше. Комплект бувпридбаний від Лексус NX, супорта та диски, комплект був відеальному стані, але мене догодило написати (задати питання)колишньому камриводу, з приводу гальмівних шлангів, у нього бувкомплект передньої гальмівної системи, але це були 4х поршневісупи, нібито Брембо:Одним словом, він мене не багато схилив допокупки його комплекту.Комплект складався з, 2 диска передніх, 2диски задніх, 2 адаптери супортів, 2 супорти і 2 армованихгальмівних шлангів.Так само, 2 комплекти колодок.
Коротше, через тиждень, весь набір у мене в багажнику.З монтажем, явирішив не поспішати, (взагалі то, на мене це схоже 😂).Зайнявсябільш детальним оглядом супортів.Зняв пильовики для огляду і небагато прио... Під пильниками все було в окисленні, оскількиалюміній схильний до таких властивостей. Пару поршнів ялинки витяг.Одним словом, … КОНКРЕТНО влип.
Наступним етапом був збір інформації, що і як вирішувати проблему.Ще один неприємний момент розкрився, це те, що суппи були неБрембо, а Ротора. Це мене сильно не напружило, тому що багато хтописав що це не гірше Брембо. Почухавши ріпу, взявся за вирішенняпроблемки. Усі супорти повністю розібрав, ретельно очистив, віддавна піскострумені та фарбування. Далі складання, всі компоненти насвоїх місцях. Через 2 місяці, супи на своїх місцях, гальмухупрокачали і в дорогу. Ще, встановив пильовики від того ж ЛексусаNX
Від себе додам, хлопці, якщо вирішили змінювати гальмівну систему, не варто брати всякі модні комплекти, стоковве гальма від Лексусагальмують не гірше! Для себе я придбав геморрой у виглядіподальшого обслуговування. Це колодки, які в 80% йдуть успортивному виконанні (кераміка і всяка хрень), їх ціна в разибільша ніж стічні від Лексуса. Пильовики, які я досі не в курсі дебрати. Ну і звичайно, сам стан металу супортів, який згодом длямене може стати головним болем.