не знаю як у вас, а у мене моторкрафт бере 6-7 літрів по місту, і запускається добре. а регулюю я неодружені сам, на слух. Головне запалення виставити чітко по страбоскопу. А то мені один раз його накрутили так що на 5 літрах я при своєму стилі їзди ...
Ця проста як кулька, дійсно, проблема холодного запуску є і пов'язана з її віком ... там є пружина, яка від різної температури розширюється, або стискається, так би мовити автоматичний підсмоктування ... є такий, але з ручним тросиковим підсмоктуванн...
ну при покупці мотора машина стояла місяці 2 прийшли закачали бензину і завелася відразу, тільки газувала трохи але я так зрозумів це тільки коли холодна. але працювала добре і звороти брала добре. А як з видатком у нього?
Цей карб економічніший і кращий за вебер на малих і середніх навантаженнях. Проблема як тобі сказали вище в його роках і пусковому, а з роками і не тільки в ньому. голка зношуєтьсяч і він стає бензинопожирачем.
Це моторкрафт ВВ (Motorcraft VV) однокамерний карб, проблемою якого є пристрій холодного запуску… (та болвашка на яку два шланги від системи охолодження приходять)
Коментарі14
зрозуміло. а як там вони регулюються?
не знаю як у вас, а у мене моторкрафт бере 6-7 літрів по місту, і запускається добре. а регулюю я неодружені сам, на слух. Головне запалення виставити чітко по страбоскопу. А то мені один раз його накрутили так що на 5 літрах я при своєму стилі їзди ...
Ця проста як кулька, дійсно, проблема холодного запуску є і пов'язана з її віком ... там є пружина, яка від різної температури розширюється, або стискається, так би мовити автоматичний підсмоктування ... є такий, але з ручним тросиковим підсмоктуванн...
ну при покупці мотора машина стояла місяці 2 прийшли закачали бензину і завелася відразу, тільки газувала трохи але я так зрозумів це тільки коли холодна. але працювала добре і звороти брала добре. А як з видатком у нього?
Цей карб економічніший і кращий за вебер на малих і середніх навантаженнях. Проблема як тобі сказали вище в його роках і пусковому, а з роками і не тільки в ньому. голка зношуєтьсяч і він стає бензинопожирачем.
зрозуміло. у мене зараз вебер і бере бенза траса до 6 літрів, місто до 8 літрів. а він що ще економніше?
приблизно такий самий
зрозуміло. значить коли ставитиму той мотор то поставлю свій карб.
і всі шланги і т.д до нього
так я відкручу свій впускний колектор і прикручу на той і все!
Та це Motorcraft VV. Він надійний.
а з видатком у нього як? чим надійний?
Це моторкрафт ВВ (Motorcraft VV) однокамерний карб, проблемою якого є пристрій холодного запуску… (та болвашка на яку два шланги від системи охолодження приходять)
а яка його проблема, в чому? і який краще етот або вебер?