Давно вже нічого не писав сюди, ось власне перебрав усю переднюпідвіску на нову. А саме:
1. СТІЙКИ
> 2. ПРУЖИНИ
3. ВЕРХНІ ОПОРИ
4. СТУПИЦИ
5. ПІДШИПНИКИ
6. РУЛЬОВІ НАКІНЕЧНИКИ
Але власне є деякі питання щодо підшипників, якщо затягнувши гайкугранати по мануалу.То тоді підшипники сильно гріються, і колесокрутиться туго.Робив так, брав трубку сантиметрів 50 і закручував зусієї сили.Після відкручував до ослаблення гайки, і динамометричнимключом при не сильному затисканні (50-70 н.М.) Крутиться не дужетуго, а якщо закручувати з зусиллям більше 100, то тодівідчувається, що ніби підшипник йде туговато... Ось і питання доескортоводів хто міняв на нові підшипники. Як було у вас? Як сильнозакручували, з якою пружністю колесо крутилося?
Коментарі2
До упору, потім на 1/6 тому, у всіх підручниках так описано
Затискав, а після ледь не на півоберта відкрутив і так не сильно клинить. Я і ключем динамометричним затягував, але якщо затягнути як у мануалі. То тоді колесо крутиться туго, і проїхавшись маточина гаряча