Вчора з самого ранку був понеділок. А в понеділок я вранцівідводжу. Сина на практику на Петра Запорожця.Там на ПетраЗапорожця лікарня, а син у мене студент-медик, третій рік як уже.Іу нього там практика, тому я його туди відводжу.Начебто так.вранці, і хотів за звичкою швидко підсмоктувати назад (нагадую, умене стоїть SOLEX з ручним підсмоктуванням, з таким "колгоспом" ясвою машинку купив.) Але зауважив, що як тільки я його прибираю -двигун збирається заглухнути. Згадав, що осінь і ніби холодно маєбути вже вранці... Двигун потроху прогрівався, я зменшив оберти іпочув, що якось у ньому, неприємно якось, стукає щось, але часу унас було мало, і ми поїхали. Був схожий на детонацію від ранньогозапалення.У неділю, коли я ввечері їхав з дачі, мене ця детонаціяпрямо замучала.Я тоді думав, що це детонація.І я кілька разівзупинявся посеред траси і крутив трамблер, але це ніфіга недопомагало. Але тоді це було під навантаженням, при прискоренні, азараз постукувало на неодружених. Я навіть зупинився подивитися, чине відбувається там чогось крамольного у мене під капотом. Стук цейсильно діяв на нерви, я ще трохи проїхав і мені знову захотілосязупинитися, щоб трохи повернути трамблер. Але це тільки зменшилодвигун потужності.
Ну в результаті довелося зробити голосніше музику і їхати як є.
На Петра Запорожця ми майже не запізнилися, син переодягся прямо вмашині у свої медичні одежки, я як завжди, перед самою лікарнеюзлегка заїхав мордою на паркування, щоб потім задом розвернутися, син вискочив з машини і побіг, тому що «майже не спізнився» - цесправді «вже трохи спізнився». Я закрив за звичкою центральнийзамок і весело врубав задню. Педаль зчеплення під ногою якось дивносмикнулася, я не зрозумів і натиснув ще раз. І педаль простопровисла.
Отже, що я мав у понеділок вранці о 8:25 за київським часом?
Сина я привіз, і він майже не спізнився, а тепер я стою на парковці(! ) з порваним тросом зчеплення. Зауважте, не вчора стою наБроварській трасі за Києвом, і не на половині дороги від могобудинку до Петра Запорожця, а на парковці, за 15 хвилин ходьби доавторинку на Перова і цей ринок уже працює. Я, правда, хотів, користуючись нагодою, мати собі таке, як то кажуть, необхідне длякожного справжнього скорповода вміння перемикати передачі безпедалі зчеплення, але знайомий продавець на Перова, якому яподзвонив з приводу тросика, мене від цього чомусь відмовив. Урезультаті я за допомогою паркувальних людей, чомусь у кількостітрьох осіб (мабуть вони в цей момент просто змінювали один одного), приткнувся на вільне місце на парковці і вирушив на тросиком.
У результаті звичайно можна було поміняти тросик за більш короткийчас, що я в результаті і зроблю наступного разу, якщо він, цьогоразу, не дай Бог, колись настане. Подумалося ще, що дуже вдало, щоне був я вчора в костюмі, тому що заміна тросика зчеплення та ще усвітлому костюмі, безсумнівно додало б процедурі дуже додатковийшарм., ясна річ, дірчати від цього не перестав. До речі, згадалося, що сюрпризи машинка цього разу почала мені робити ще вп'ятницю ввечері. Я вийшов увечері з собачкою ну і закинув убагажник 9-літрову сулію з водою, а по дорозі назад вирішивперевірити, чи добре я закрив багажник. Проходячи повз, натиснув яна кришку багажника та й пішов собі додому. Вдома роздягнувся, чищузуби, чую – песик наш надривається чогось. Я тоді сильнорозлютився, покричав на нього трохи навіть. А потім чую – у дверімені дзвонять./А це наш сусід зайшов мені повідомити, що машинкамоя чогось вниз скотилася, та так, що вже мордою прямо на дорозіпроїжджою виявилася. А дружина, коли я одягався, щоб машинку допорядку закликати, сказала, що поки я зуби чистив - телефон мійнаповнювався, мабуть хотів щось.
І з'ясувалося в результаті ось це:
Машинка моя, чи то після мого натискання на багажник, чи то тому, що в неї настрій грайливий з'явився ближче до ночі, вирішила трішкискотитися вниз, бо була припаркована під невеликим нахилом (такможна завжди, скотившись, завестися з штовхача, якщо раптом вранціаккум опиниться в поганому настрої, а свічки візьмуть, та йзаллються). І ні затягнуте на два клацання ручник, ні застроченазадня передача їй у цьому бажанні до певного моменту стали неперешкодою. (ну поки там розподільний вал провертався, та повітря вциліндрах стискався) Але сигналці моїй такий розклад не сподобався, тому що я, коли купував її, відразу прикупив до неї додатковийдатчик нахилу і переміщення, ну і при установці все це як би гарнопідключив. Ну і тепер машинка поїхала, сигналка запрацювала, закричала і стала слати мені смс-ки. А песик наш, почувши все ценеподобство, почав посилено привертати до всього цього мою увагу. Ая в цей момент чистив зуби і увагою своєю зовсім неприваблювався.
Добре, повернемося тепер із п'ятничного вечора до 10:30 ранкупонеділка. Нагадую, зчеплення вже з тросиком. Але двигун все щеклацає і цокає, і я вирішую по дорозі на роботу заїхати все-таки насто, провести, так би мовити, експрес-діагностику. І на сто цьому, мені мужик один, уважно послухавши все це неподобство, з розумнимвиглядом каже, що він би особисто мені порадив спершу помінятипрогорілі прокладки випускного колектора, а потім ужезамислюватися, припустімо, про якісь клапани…
У результаті я в обід змотався за прокладками знову на Перова, (каламбур) а ввечері на цій самій сто-шке мені їх успішновпровадили туди, куди потрібно. Можна було б спробувати зробити цесамому, але я як представив ці шпильки, що зриваються... І ось япоїхав додому вже без всяких стуків.
І поки я їхав, подумав, що прикольно виходило у мене, я грішив надетонацію, Зменшував кут запалення, випускний колектор від цьогонагрівався ще сильніше і прокладки прогоряли ще більше. Грішити натермостат. Так ось, після заміни прокладок випускного колекторастрілка температури начебто повернулася на своє законне місце. Атак була лише на сантиметр вище білого сектора. А тепер тримаєпристойну горизонталь.
Коментарі2
Скільки за трос на перова віддавши?
185 грн