Як тільки вирішив питання з нестабільним Хх, то на зміну прийшлотроїння на газу.Бять((
) Що робив я для вирішення проблеми
1)Калібрування форсунок ГБО
2)Заміна редуктора
4)Заміна свічок ( брав оригінал)
5) Мірав компресію-10 очок у циліндрах
6) Міняв дроти на старі-попередні та німеру різниці в роботі моторане було.
7)Котушку тестував за допомогою тестера- все чітко Машина на Хх іпри роботі на газу троїт-жопою відчуваю.
На бензі ледве помітна вібрація.
Газ
Мізки stag 300
Форсунки валтек
Редуктор Аляска 1.3 тиск виставив.
>
Вже забебався до "майстрів" їздити гроші на вітер викидати.
Коментарі12
У мене ще гірше на газі на першій та задній передачі буває глухне. На бензі таких проблем немає. Місцеві шамани по газу причину знайти не можуть
Свічки дивися або відразу купи під газ. На неодружених не пробивають іскру.
Свічки днів 7 тому ставив оригінальні.
Під ГБО? Для ГБО потрібен інший зазор.
набірка така ж як і у ТЯ, але тиск 1.2, до лямда підключив мозок газу до цього теж на хх працювала недикватно!
у мене був жорсткий підсмоктування повітря як варіант перевірити
Виділ як газовик шукав таку проблему, виявилося мізки газу.
Форси в тебе взагалі не айс. Який їхній пробіг?
Зрозумію пару сотень мільйонів км ... Мені на станції в них перед калібрувати міняли якісь залізяки з гумками на кінцях))
Можливо у них одвірок. Я, коли ставив ГБО на форсунки не пошкодував і поставив добрі.
А чим Вас вальтек не влаштовують? 200 000 км на б/в газовому з цими форсами і не разу туди не лазив. Так свого крокодила з ними і продав))) На новій сотні знову вони стоять))) І знову норм .
Тож на газу троїть, колись займаються.