Але так як Драйв створений для машин, перейдемо до автомобільноїчастини історії.Як ви розумієте, без пригод не обійшлося:)
<По дорозі туди у мене рвонуло колесо.Згорнув уже з поста у бікХмільника, їду десь 100-110 (може більше :D), політнормальний.Думаю вже як увечері питиму віскі і згадуватиму шкільніроки, повертаю на "перешийок" між двома дорогами на Хмільник.Хтознає, той зрозуміє.Там вузька дорога через ліс, причому практичнобез узбіччя:асфальт і одразу кущі.
<
Обганяю синій Спринтер, який мене пропускає, виходжу з наступногоповороту, додаю газу і чую тупий удар у колесо, кермо різко тягневправо, всю машину природно теж... Одна справа, якби шина спускала, а так моментально вийшло все повітря і я зі спецефектами намагаюсявідгальмуватися. Тиснеш на гальмо - машину ще більше смикає вправо, а дорога то мокра ... Загалом зупинився я майже в кущах. Виходжу, колесо димить, закопалося в болото, синій Спрінтер гидливо менеоб'їжджає. Машин на дорозі більше нема. Думаю набрати друга, хайпід'їде і разом перекинемо на запаску. Неспішно дістаю телефон, азв'язку теж немає :) Гаразд, думаю перекидати один, але машинастоїть реально небезпечно, за сліпим поворотом і на спуску. А щобпіддомкратити її ще й виштовхати на асфальт треба, а дорога товузька. І тут як супер герой з'являється хлопець на 2104 рік.Зупиняється, ставить свою машину на аварійку в повороті, щоб у мененіхто не в'їхав. Викочуємо мою на асфальт, ставимо запаску (добрещо я в дорогу завжди з джентельменським набором інструментіввирушаю, та ще й компресор на ДР підігнав, за що йому респект). І яїду далі, вже на трьох титанах та штампуванні.
Триколісний великий:)
Сьогодні вже під'їжджав на шиномонтаж. Вердикт:диск треба катати, згумою завтра дивитимемося. Судячи з симптомів, я увігнав якийсьсаморіз, і він швидко різко вилетів, т.К. На шині помітних проколівчи розривів не видно. Швидше за все шукатиму нову пару195/50/15.
Вже у Хмільнику
Тест-драйв VW Amarok
Скажу вам, крута Амарок машина. Така собі вантажівка зіспорт-режимом КПП. 2.0D об'єм, турбо, але їде відчуттями як3.0-3.5, мені є з чим порівнювати. З мінусів тільки дуже легкекермо, навіть на швидкості вище 140 не відчуваєш жодного зусилля накермі, небезпечно ІМХО. І ще один нюанс:в дощ двірники змітають всюводу на ліве бічне скло і в дзеркало водія взагалі ніфіга не виднопро_О. На бездоріжжі, за словами однокласника, просто звір. Та йвитрата радує; ) Ябкупив.
І чому в моєму дитинстві не було таких крутих іграшок? ) Пацанськіпосиденьки, які затяглися до 3 ночі:)
Сьогодні я вже їхав назад із двома магнітофонами на задньомусидінні та веселим настроєм, який мені ще більше піднялиспівробітники ДАІ на посту:)
Вперше мене зупинили за наклейку на машині. Їм просто стало цікавочому Nazar02, чи не співробітник міліції чи я) Я сказав що ні, цекод області)) Поговорили про гонки, автоклубний рух і т.Д.Документи навіть не дивилися, побажали удачі і я поїхав далі)Підсумок цих вихідних — я реально переконався, що є ще у світідобрі люди) інспектор, якому було цікаво обговорити машини:)
Усім удачі на дорогах!
З повагою, Nazar02.
MegaDriverClub Вінниця.






Коментарі4
З пригодами зганяв))
До Хмільника 3 шляхи і ти вибрав не найрівніший)
Можна було нормальною дорогою їхати!
Вперше їхав, не знав(