Чистка впускного колектора та системи EGR

Запис з такою назвою читав ще давним давно. Плюс зовсім недавнонагадали мені про це і тут і тут, потім ще почитав оригінал тут ідокладний опис процесу тут.
Поговорив вкотре зі спеціалістом, у якого здебільшого обслуговуюмашину. Спочатку братися за цю справу він не хотів, але цього разуя його умовив). Зараз підозрюю, що швидше і цікавіше було бз'їздити до Києва, і познайомитися особисто з легендарним" Ромою.Але якщо вже поряд з будинком вирішили зайнятися, то йпонеслося…
Насамперед замовив комплект необхідних прокладок:
Japan Cars N64020
Japan Cars N64021
Honda 17115-P5G-003
Honda 17121-P5A-004
Honda 17123-P5A-004
Honda 17175- P5A-004
Honda 18715-PA6-000
Honda 18721-PR7-A01
Honda 18722-PY3-003 - не знадобилася, там не розкручували
Honda 91303-PK2-005 — датчик температури теж не знімали, і колечкозалишилося зайвим
— як з'ясувалося трохи пізніше, цього було недостатньо)
К тому ж замість 17175-P5A-004 спочатку шукав 17175-PY3-003 —терміни і ціна були в нормі, а потім, коли все інше практичноприїхало, прийшла відмова... Засмутився, подивився уважніше, і вжепо 17175-PY3-004 знайшов аналог трохи новіший 17175-P5A-004, замовив, але чекати знову 2 тижні… — вирішили почати розбирати безнеї)
Двигун без впускного колектора
Повністю закоксована труба EGR
EGR-частина колектора виявилася відносно чистою. Оскільки самколектор зовні виглядав не такою вже й забитою, була пропозиціяйого не розбирати… Але мені дуже хотілося подивитися, що ж тамусередині. Думали, вдасться зняти тільки нижню кришку, але за неювідстала і верхня, і дросельна заслінка… А ось її прокладки і невистачало… Щоправда, попереду було багато роботи з чищення тавидалення залишків старих прокладок. Крім того, чищенняультразвуком зазнали і інжектора. Ущільнювальні кільця під них тежне завадило б замовити, але я погано підготувався) Також під часрозбирання виявили, що був передавлений шланг PCV 11856-PY3-000 —оригінал замовляти довго і дорого — підібрав схожий наавторинку)
А ще я не врахував прокладок:
16077-PR3-005
91304-PE2-005
18763-PY3-004
18766-PY3-A01
18768-PY3-004
— без них наче обійдемося, старі та герметик допоможуть)
а ось трохи пізніше вилізло ще колечко 91312-PY3-000, яке ну нічимне замінити) Було питання - залишати старе, точніше старих цілих 3або пошукати хоча б одне нове. Якимось дивом знайшов 1 штукупоблизу, термін 2 дні, приїхала як і обіцяли:
Незамінне кільце 18.4x4.1

Після довгих мук маємо чистенькі детальки:

Середина колектора< Також купив у китайців кліпси дляпідкрилків:2 пакетики, по 50 шт в кожному, всього за $17 )

Загалом, процес розтягнувся, а ми з машиною сумуємо один безодного)

Скучає…