Можна їздити)

Прокладки ГБЦ замінені, все, що можна, в двигуні промито іприведено в порядок, навіть стартер побував на профілактиці. Черезкитайську помпу, яка прийшла вперше, встановлена ​​з напилком, іпісля того, що потекла, довелося замовляти ще одну і знову ставитивже на зібраний двигун. Після першого тест-драйву виникли 2 моменти- чек після хорошого прогріву і калюжина перед лівим заднімколесом. ://ad-cd.net/b4e5c32s-960.jpg"/>
Іржа з'їла паливну трубу(((
Пошкоджені елементи були вирізані та замінені армованими партубкамиз хомутами. А зчитування чека показує коди 42 і 44 — спалахуєприблизно після 15...20 км пробігу і гасне, якщо двигун на деякийчас заглушить.Обидва коди, як правило, вказують на кисневийдатчик.