Нещодавно перестав працювати вентилятор печі. Вчора розібрали, дісталися двигуна — розібрали і його… Усередині величезна кількістьпилу і одна щітка повністю з'їлася…
> Все що залишилося від старих щіток
Пропрацював моторчик до останнього… Ремонтувати його спочатку недуже хотілося, оскільки контакти якоря були також пристойноз'їдені, але й чекати на новий вентилятор як мінімум два тижні —теж не дуже перспектива…
Новий вентилятор
Поїхав до товариша на розбирання, сподіваючись знайти схожий двигун— під двосторонню крильчаткою знайшли тільки якийсь від Тойоти — загабаритами не підійшов, взяли схожий хондовський з одностороннімвалом — розібрали — всередині все виявилося в досить пристойномустані — спробували поставити звідти щітки з тримачем і роз'ємом —зібрали, підключили до 12 В — задзижчав :)
Залишок старої щітки тримач
Так як у нового власника щіток роз'єм іншої конструкції ізнаходиться прямо на корпусі, а мій — на дроті — думав спочаткуповністю перепаяти провід до щіток усередині двигуна, але простішевиявився варіант — обрізати старий провід і припаяти до відповідноїчастини нового роз'єму. Обрізав провід — дуже не хотілося цьогоробити і, як потім виявилося, правильно не хотілося... Відомуприказку про сім разів відміряй згадав вже коли через роз'єм накорпусі не одягалася пластикова кришка на двигун... Довгонецензурно лаявся... Довелося повністю міняти провід на роз'ємі іперепаювати до старого власника нові щітки, також заодно добрепочистив корпус двигуна зсередини. Поки працює — завтра зберемо іпоставимо назад до машини. Назад на місце виявилося трохискладніше, ніж розібрати, що і не дуже дивно :) Головне, що всезнову працює, чому дуже радий. Особливо приємно, що в ремонті трохиприкладені мої руки. Сподіваюся, що замовляти новий вентиляторзнадобиться не дуже скоро :)
_________________
Updated 11.12.2014:Новий вентилятор вже в дорозі… Старий іноді внайневідповідніші моменти клинить, а коли не клинить — надтоголосно дзижчить)
Коментарі11
теж грубка померла остаточно ((раніше по ній можна було стукнути і начебто жива! (а все від того що лізти туди дуже не хочеться))) підкажіть є у кого посилання на мануал, а якщо краще опис як зняти мотор? торпеду доведеться знімати чи можна обійтися ...
Все торпедо знімати не потрібно, тільки панель з пасажирського боку
а можна трохи докладніше? і чи є різниця праворука чи ліворука?
Подробицями не сильно володію, оскільки не сам робив. А розташування керма звичайно впливає - вентилятор з протилежного боку)
про розташування це звичайно важливий момент))) а подробиці я вже втомився дізнаватися)) вже купу японських та німецьких форумів облазив і немає ніде фоток зняття ((гаразд, шукатиму, спасибі за відгук)
media.honda.co.uk/car/own…/Legend91/pdf/62sp000.pdfсторінки 22-64 та 22-65
дякую!
Маячня процедура проста до неподобства і причому дуже легко до нього підібратися.
Все щодо )
У мене звук поганий від нього йде, мотор лежить новий на готове, але лізти туди не дуже хочеться, опиши процедуру як його витягти від туди.
У мене, до речі, теж деякий час тому стало голосніше звичайного дзижчати і деренчати... Знімали на СТО, щоб до нього дістатися, знімається панель над пасажирськими ногами під бардачком... далі я не брав участі, але, кажуть, не дуже зручна процедура...