Дібрався до встановлення підігріву п'ятої точки і спини.
Чесно, гріє слабо, та й конструкція підключення не сподобалася, допрацьовуватиму через реле від запалювання, потрібно стежити колиідеш з машини, НЕ ЗАБУТИ ВИМИКНИТИ.
Чекаємо морозів.
Встановлював прямий у машині, а не та як описується у всіхінструкціях — зі зйомкою сидінь, проводку підключив двома днямираніше, а сьогодні приклеїв самі елементи.
Схожі записи
Пріоро-ВУТ та заміна задньої гальмівної магістралі
Пріоро-ВУТ та заміна задньої гальмівної магістралі
6
Коментарі16
Не знаю, що у мене за підігрів стоїть, але поки він розігрівається я додому з роботи вже доїжджаю))
Може ти дев'ять хвилин їдеш))) А на десятий сам раз, от і тепло))) Жарт! Теж оч повільно нагріваються.
Ну так до роботи з дому хвилин 7 напевно)))
Але не забуваємо про час прогріву двигуна це ще хвилин 5))
На ньому сидіти треба, він тоді гріє!
ахх! он у чому справа. Як я це прогав))
Так що, гріють неважливо?
Починають нормально гріти через хвилин 10, аж вимикаю. Принцип роботи полягає в тому, що гріють вони коли на них сидиш, тобі тепло зберігається на п'ятій точці, не знаю може інші так само працюють ХЗ?
А як підсвідок кнопок синім змусив світитися?
Талант)))
))) Я задоволений!
Розбирав блоки та перепаював діоди.
Ясно, млинець там дрібно все піпець
Не так! У блоці СП стояли прості 3мм, я їх просто замінив. А в блоці підігріву, плати випаяв, на їх місце припаяв 3мм з резистором, уклав і вуаля.
кнопки перевернути треба, а то не в той бік дивляться. Хоча різниця не принципова)
А мені здається що правильно стоять))