Звичайно ж я не став займатися цим питанням влітку, коли всіманіпуляції було б проводити набагато приємніше, в теплі, ідістався до підігрівів тільки коли вперше в цьому сезоні відчувхолодок через тонкі штани, сівши вранці в машину. Щош, колись надрайві я читав про те, як подружити підігріви Ємеля зі штатнимикнопками.
>
Рішення-то вибрано цікаве, але простим його вже точно не назвати.не хотілося знову колгоспити китайські кнопочки, врізаючи їх упанель — і порадившись із другом та знайомим авто-електрегом, уголові склав простий план:1. Шукаю підігрів зі слаботочним блокомуправління та включенням режимів обігріву за такою ж схемою, якпрацюють штатний погрій. Тобто 4 положення:Вимк, потужно, середньо, слабо.
2. Купую з розбирання блок кнопок із перемикачами режимівпідігріву.
3. Вшиваю підігрів у сидіння.
4. Підключаю підігрів до кнопок, залишаючи його рідні блокиуправління і замінюючи тільки кнопки та діоди. Отже, пункт перший, пошук підігрівів. Тут все виявилося одночасно і просто, і "намежі":- Я знайшов всього ОДНУ відповідну модель на ринку (gt h03).- Цінники коливалися від 800 до 1400 грн ( від 30 до 52 доларів) закомплект для одного сидіння. А мені треба було два. Сів увечері, пошукав вендорів, вибрав який-небудь. То сайт, про який булинепогані відгуки та де ціна була ~900 грн. Визначився, що завтразамовлю у них. Прокинувся вранці, ціна 1400. Та якось так? !
Ок, пішов шукати далі. Через день-два цінник на таку саму модель умагазині f.ua впав до тієї ж планки, хоча до цього ціна була 1400грн. Оо погугли купон на знижку, замовив пару за ціною 874 грн заштуку.
Загалом, тут все ок. Магазин перевірений, доставили швидко, хібагарантію не заповнили (але про це трохи пізніше), молодці.
Блок кнопок. Тут також і просто, і "на межі" одночасно.По Україні упродажу жодного блоку кнопок на ceed'а (на авіто в Росії можназнайти одразу штук 5-10 без проблем). Але перша пара дзвінків зарозбірками і за пару днів до мене приїхав блок кнопок за ~550грн.
Невеликі подряпини на лівій кнопці, але нічого критичного.
Початок третього етапу — вшивання підігрівів у крісла — пройшлоздавалося б без сучка та задирки. Приїхав до хлопця, який ужевшивав у мою фієсту простенький ВАЗівський погрій, і в другійполовині дня забрав машину. До електрика, щоправда, дістався лишечерез кілька тижнів.
Етап четвертий — дружимо підігрів з кнопками. Роблять такий класнийерганомічний, але ніфіга незручний при розбиранні салон? Щоб знятиблок ссаних кнопок, потрібно розібрати півморди. Зачіємо? Навіщомені знімати чи не всю форму центрального тунелю? Добре, хрін звами, розібрали. Зняли блок кнопок, паралельно розібравши блоккнопок з потрібним нам набором функцій.
Ага. Двостороння друкована плата. Круто млинець. Штатний підігрівуправляється, якщо правильно пам'ятаю, плюсом, а куплений підігрів- мінусом. Щоб ця штука запрацювала, довелося продзвонити тестероммайже всю плату, продзвонити непідписані піни на вході в блок, випаяти пару транзисторів, допаяти пару перемичок, виключаючитранзистори, і звідти перемички до діодів. І, що було помилкою, відпаяти одну з кнопок і припаяти її назад. Спробували додати опір, щоб нічого не підгоріло, подивилися на тьмяне свічення діодів, перерахували струми. Прибрали резистори і додали перемички, щобпідігріви при включенні запалення були не включені постійно, авимкнені, і після першого натискання включався третій ступіньпідігріву (як і має бути по заводу) замість першого, як спочаткувийшло у нас.
А ще довелося дзвонити виробнику і в сервісний центр, щобдізнатися, що це за дроти стирчать з блоку управління з ШІМ — хрінїх продзвониш, а в мануалі чомусь була намальована інша модельпідігрівів з іншими кнопками та іншими блоками.
Ну і встановили блоки керування трохи нижче підлокітника міжсидіннями:
Протрахалися майже весь день, підключили проводку до крісел — лівекрісло добре гріє, праве — тільки в області попереку. Ну як так? Окей, поміряли опір:6-8 на матах у кріслі водія, 12 у верхньомуматі пасажира, і ~50 в нижньому, який власне зовсім не гріє. "тиоблажався" - це те, що треба почути наприкінці дня траханини. Щекілька днів минуло, перш ніж я потрапив до хлопця, який вшивав меніпідігріви. Крісла розібрали, подивилися на мати. Це не звичайніпідігріви, з якими я стикався 2 роки тому. Тут можна прямий діркипрорізати, і їм начебто має бути пофігу. За винятком смуг з обохбоків мату, там власне і йдуть пучки проводів, які живлять всюконструкцію. І ось ці пучки ми й зачепили. Дізнався я про одвірківз нашого боку вже після того, як відправив підігрів у сервіснийцентр до Києва. Ремонтник мені подзвонив і сказав, що ми лошари, інефіг було різати підогерви ось у цих місцях. Ага, круто. Осьтільки коли я дзвонив у сервісний центр вперше, я уточнював, а чиможна ці мати різати, адже я з такими штуками не стикався ніколи імені менеджер виразно відповів "та їм пофігу, ріжте де хочете".
< /p>
Ось що з цього мало мені заборонити прорізати кілька отворів длякріплення матів до каркаса?
До речі, а ось представникам f.ua довелося їхати до їхньогосервісного центру та заповнювати папірець гарантійки, який вони незаповнили під час відправки товару. Самі запропонували такийваріант, щоб не відправляти туди-сюди цей бідний лист через всюУкраїну по кілька разів.
Та й взагалі, персонал f.ua приємно здивував, дякую їм.
>
Що ж у результаті?
Плюси очевидні:
— п'яту точку гріє добре;
> — кнопки в потрібному місці;
— стік зовні. Що одну з кнопок довелося відпаяти? Так ось, післяперепаювання вона натискається з більшим зусиллям, ніж повинна.Бісить поки що недостатньо, щоб я плюнув і поліз заново розбиратипівсалону; на лівій кнопці невеликі подряпини виявилися невеликимипротертостями, без верхнього шару фарби підсвічування пробиваєтьсякрізь кнопку. Потрібно чимось підмазати або підфарбувати; - ціна.Замість 1600 грн (60 доларів), саме стільки мені обійшовся підігріву фієсті, апгрейд сиду вийшов у ~3250 грн (120 доларів).
"дізнався я про одвірків з нашого боку вже після того, як відправивпідігрів у сервісний центр до Києва. Ремонтник мені подзвонив ісказав, що ми лошари, і нефіг було різати підогерви ось у цихмісцях. Ага, круто. Ось тільки коли я дзвонив у сервісний центрвперше, я уточнював, а чи можна ці мати різати, адже я з такимиштуками не стикався ніколи і мені менеджер виразно відповів "та їмпофігу, ріжте де хочете".
< /p>
Ось що з цього мало мені заборонити прорізати кілька отворів длякріплення матів до каркаса?
До речі, а ось представникам f.ua довелося їхати до їхньогосервісного центру та заповнювати папірець гарантійки, який вони незаповнили під час відправки товару. Самі запропонували такийваріант, щоб не відправляти туди-сюди цей бідний лист через всюУкраїну по кілька разів.
Та й взагалі, персонал f.ua приємно здивував, дякую їм.< Все цезайняло ще, напевно, тиждень і весь цей час я катався з на четвербежевим світлим салоном. А чо, прикольно) До речі, а ось таквиглядає датчик попи передніх крісел (якщо раптом хтось небачив):
>
Що ж у результаті?
Плюси очевидні:
— п'яту точку гріє добре;
> — кнопки в потрібному місці;
— стік зовні. Що одну з кнопок довелося відпаяти? Так ось, післяперепаювання вона натискається з більшим зусиллям, ніж повинна.Бісить поки що недостатньо, щоб я плюнув і поліз заново розбиратипівсалону; на лівій кнопці невеликі подряпини виявилися невеликимипротертостями, без верхнього шару фарби підсвічування пробиваєтьсякрізь кнопку. Потрібно чимось підмазати або підфарбувати; - ціна.Замість 1600 грн (60 доларів), саме стільки мені обійшовся підігріву фієсті, апгрейд сиду вийшов у ~3250 грн (120 доларів).
"дізнався я про одвірків з нашого боку вже після того, як відправивпідігрів у сервісний центр до Києва. Ремонтник мені подзвонив ісказав, що ми лошари, і нефіг було різати підогерви ось у цихмісцях. Ага, круто. Ось тільки коли я дзвонив у сервісний центрвперше, я уточнював, а чи можна ці мати різати, адже я з такимиштуками не стикався ніколи і мені менеджер виразно відповів "та їмпофігу, ріжте де хочете".
< /p>
Ось що з цього мало мені заборонити прорізати кілька отворів длякріплення матів до каркаса?
До речі, а ось представникам f.ua довелося їхати до їхньогосервісного центру та заповнювати папірець гарантійки, який вони незаповнили під час відправки товару. Самі запропонували такийваріант, щоб не відправляти туди-сюди цей бідний лист через всюУкраїну по кілька разів.
Та й взагалі, персонал f.ua приємно здивував, дякую їм.< Все цезайняло ще, напевно, тиждень і весь цей час я катався з на четвербежевим світлим салоном. А чо, прикольно) До речі, а ось таквиглядає датчик попи передніх крісел (якщо раптом хтось небачив):
>
Що ж у результаті?
Плюси очевидні:
— п'яту точку гріє добре;
> — кнопки в потрібному місці;
— стік зовні. Що одну з кнопок довелося відпаяти? Так ось, післяперепаювання вона натискається з більшим зусиллям, ніж повинна.Бісить поки що недостатньо, щоб я плюнув і поліз заново розбиратипівсалону; на лівій кнопці невеликі подряпини виявилися невеликимипротертостями, без верхнього шару фарби підсвічування пробиваєтьсякрізь кнопку. Потрібно чимось підмазати або підфарбувати; - ціна.Замість 1600 грн (60 доларів), саме стільки мені обійшовся підігріву фієсті, апгрейд сиду вийшов у ~3250 грн (120 доларів).
"
До речі, а ось представникам f.ua довелося їхати до їхньогосервісного центру та заповнювати папірець гарантійки, який вони незаповнили під час відправлення товару. Самі запропонували такийваріант, щоб не відправляти туди-сюди цей бідний лист через всюУкраїну по кілька разів.
Та й взагалі, персонал f.ua приємно здивував, дякую їм.< Все цезайняло ще, напевно, тиждень і весь цей час я катався з на четвербежевим світлим салоном. А чо, прикольно) До речі, а ось таквиглядає датчик попи передніх крісел (якщо раптом хтось небачив):
>
Що ж у результаті?
Плюси очевидні:
— п'яту точку гріє добре;
> — кнопки в потрібному місці;
— стік зовні. Що одну з кнопок довелося відпаяти? Так ось, післяперепаювання вона натискається з більшим зусиллям, ніж повинна.Бісить поки що недостатньо, щоб я плюнув і поліз заново розбиратипівсалону; на лівій кнопці невеликі подряпини виявилися невеликимипротертостями, без верхнього шару фарби підсвічування пробиваєтьсякрізь кнопку. Потрібно чимось підмазати або підфарбувати; - ціна.Замість 1600 грн (60 доларів), саме стільки мені обійшовся підігріву фієсті, апгрейд сиду вийшов у ~3250 грн (120 доларів).
"
До речі, а ось представникам f.ua довелося їхати до їхньогосервісного центру та заповнювати папірець гарантійки, який вони незаповнили під час відправлення товару. Самі запропонували такийваріант, щоб не відправляти туди-сюди цей бідний лист через всюУкраїну по кілька разів.
Та й взагалі, персонал f.ua приємно здивував, дякую їм.< Все цезайняло ще, напевно, тиждень і весь цей час я катався з на четвербежевим світлим салоном. А чо, прикольно) До речі, а ось таквиглядає датчик попи передніх крісел (якщо раптом хтось небачив):
>
Що ж у результаті?
Плюси очевидні:
— п'яту точку гріє добре;
> — кнопки в потрібному місці;
— стік зовні. Що одну з кнопок довелося відпаяти? Так ось, післяперепаювання вона натискається з більшим зусиллям, ніж повинна.Бісить поки що недостатньо, щоб я плюнув і поліз заново розбиратипівсалону; на лівій кнопці невеликі подряпини виявилися невеликимипротертостями, без верхнього шару фарби підсвічування пробиваєтьсякрізь кнопку. Потрібно чимось підмазати або підфарбувати; - ціна.Замість 1600 грн (60 доларів), саме стільки мені обійшовся підігріву фієсті, апгрейд сиду вийшов у ~3250 грн (120 доларів).
"потрібно чимось підмазати або підфарбувати; - ціна. Замість 1600грн (60 доларів), саме стільки мені обійшовся підігрів у фієсті, апгрейд сиду вийшов у ~3250 грн (120 доларів).
"потрібно чимось підмазати або підфарбувати; - ціна. Замість 1600грн (60 доларів), саме стільки мені обійшовся підігрів у фієсті, апгрейд сиду вийшов у ~3250 грн (120 доларів).
Коментарі3
У базі немає ЄСП?
Не-а, тільки абс)
Та ну його, цей абс) краще б і його не було в базі)